Renault Modus oraz jego powiększona wersja Grand Modus produkowane w latach 2004-2012 to auta miejskie i rodzinne, które korzystają z podobnych rozwiązań w zakresie oświetlenia. Reflektory przednie w wersjach standardowych były wyposażone w żarówki halogenowe H7 dla świateł mijania oraz H1 dla świateł drogowych, a w niektórych egzemplarzach po liftingu stosowano H9. Kierunkowskazy przednie i tylne to PY21W, pozycyjne W5W, boczne kierunkowskazy T10, światła stopu P21W, a cofania W16W. Reflektory przeciwmgielne przednie korzystają z H11, a tylne przeciwmgielne umieszczone w lampach opierają się na P21W. Tablica rejestracyjna oświetlana jest żarówką W5W. Wnętrze pojazdu obejmuje żarówki C5W w podsufitkach i bocznych panelach oraz W5W w bagażniku i innych schowkach. Przy doborze żarówek warto stosować produkty renomowanych producentów jak Philips, Osram czy Narva – Philips X-tremeVision H7, Osram Night Breaker 200 czy Osram Ultra Life sprawdzają się znakomicie przy światłach mijania. Wymiana żarówek przednich w Renault Modus i Grand Modus jest dość wymagająca ze względu na ograniczony dostęp do okolic reflektora pod maską. Procedura wymiany wymaga zdjęcia osłony reflektora, odpięcia przewodów, zwolnienia zaczepu sprężynowego i wymiany żarówki. Przy montażu trzeba pamiętać o poprawnym pozycjonowaniu żarnika oraz o tym, by nie dotykać palcami powierzchni szklanej. Wymiana żarówek w lampach tylnych odbywa się poprzez zdjęcie osłon w bagażniku i wyjęcie całej oprawy, co daje dostęp do żarówek P21W, PY21W oraz W16W. Kierunkowskaz boczny na błotniku wymienia się łatwo, delikatnie wyjmując klosz. Reflektory przeciwmgielne przednie wymagają dostępu przez nadkole lub demontażu części osłon. W kabinie samochodu wymianę C5W czy W5W można wykonać łatwo po podważeniu osłon. Renault Modus Grand Modus wyposażone są w system monitorowania żarówek, co oznacza że stosowanie tanich zamienników LED może generować błędy – komputer pokładowy może uznawać brak żarówki. Dlatego najlepiej wybierać homologowane źródła światła od uznanych producentów. Dodatkową wskazówką dla użytkowników jest wymiana żarówek światła mijania w parach, aby uniknąć różnic w barwie światła. Dobrze jest również wozić zapasowy komplet żarówek, co jest wymagane w niektórych krajach podczas podróży zagranicznych. Odpowiedni dobór i właściwy montaż żarówek H7, H1, PY21W czy W5W sprawiają, że Renault Modus i Grand Modus pozostają w pełni bezpieczne i funkcjonalne w codziennym użytkowaniu, a kierowca może być pewien doskonałej widoczności nocą i w warunkach ograniczonej przejrzystości powietrza.
NEWSY
Honda CRX II gen
Honda CRX drugiej generacji, zaprezentowana pod koniec lat 80. i produkowana na początku lat 90., do dziś pozostaje jednym z najbardziej charakterystycznych i cenionych...
Opel Astra G Bertone Cabrio Linea Rossa
Opel Astra G Bertone Cabrio w limitowanej wersji Linea Rossa z 2004 roku to wyjątkowy samochód, który dla Pawła stał się nie tylko projektem,...
Rover 216 Coupe
Modyfikowanie typowych i popularnych aut jest dość trywialne. Istotnym ograniczeniem podczas pracy nad danym egzemplarzem może się okazać jedynie zasobność naszego portfela. Z tym...
Seat Toledo 1.8T
Seat Toledo drugiej generacji to samochód, który rzadko staje się bazą do modyfikacji, zwłaszcza w porównaniu do bliźniaczego Leona, który znacznie częściej pojawia się...
Nissan 200SX S14A
Ten Nissan 200SX S14A z 1999 roku to nie tylko przykład perfekcyjnie utrzymanego klasyka japońskiej motoryzacji, ale też dowód na spełnienie motoryzacyjnego marzenia dojrzewającego...




