Renault Wind produkowany w latach 2010-2013 to dwuosobowy roadster o sportowym charakterze, który dzięki nowoczesnemu oświetleniu zapewnia kierowcom bezpieczeństwo i stylową prezencję. W tym modelu stosowane są klasyczne żarówki halogenowe – reflektory mijania i drogowe obsługiwane są przez żarówki H4 60/55W o podwójnym żarniku, co pozwala na oszczędność miejsca i jednolite źródło światła. Kierunkowskazy przednie i tylne działają na żarówkach PY21W 21W, boczne to W5W, pozycyjne przednie i tylne również oparte są na W5W, a światła stop i cofania na P21W. Reflektory przeciwmgielne wykorzystują żarówki H11 55W. Oświetlenie wnętrza Renault Wind oparte jest na żarówkach C5W w lampkach sufitowych oraz W5W w podświetleniu schowka i tablicy rejestracyjnej. Wymiana żarówek przednich wymaga odłączenia osłony od wewnętrznej części nadkola, gdyż dostęp od góry do reflektora jest ograniczony przez kompaktową budowę pojazdu. Mechanizm demontażu żarówki H4 polega na zdjęciu gumowej pokrywy, odpięciu wtyczki i sprężynowego zabezpieczenia, a następnie włożeniu nowej żarówki w odpowiednim ułożeniu. W przypadku tylnych lamp dostęp jest prostszy – wystarczy otworzyć bagażnik, odkręcić obudowę lampy i wyjąć moduł mocujący żarówki. Wyjątkowo istotnym aspektem jest zachowanie ostrożności przy wymianie, aby nie uszkodzić plastikowych zatrzasków i uszczelek odpowiadających za ochronę lamp przed wilgocią. Do Renault Wind rekomendowane są żarówki Philips X-tremeVision H4 oraz Osram Night Breaker Laser H4, które umożliwiają jaśniejsze i bielsze światło. General Electric Megalight Ultra to alternatywa o nieco dłuższej trwałości dla kierowców szukających ekonomicznego rozwiązania. Regularne sprawdzanie działania świateł w Renault Wind jest szczególnie ważne, ponieważ samochód ten często użytkowany jest w porach wieczornych i nocnych, gdzie sprawność reflektorów oraz lamp tylnych stanowi gwarancję bezpieczeństwa. Dzięki stosowaniu żarówek wysokiej jakości i właściwej konserwacji opraw, reflektorów i uszczelek można utrzymać oświetlenie samochodu w idealnym stanie na długie lata. Warto również pamiętać, aby wszystkie żarówki wymieniać parami – zapewnia to równomierny poziom oświetlenia drogi i estetycznie spójny wygląd pojazdu.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Seryjna Vectra Zbyszka
Opel Vectra C w wersji hatchback z 2006 roku to model, który Zbyszek postanowił przerobić na wyjątkowy projekt, wyróżniający się na scenie motoryzacyjnej. Po...
Ford Kuga I – bardzo mocny zawodnik
Ford Kuga pierwszej generacji zadebiutował w 2008 roku jako odpowiedź koncernu Ford na rosnącą popularność kompaktowych SUV-ów. Bazując na płycie podłogowej znanej z Focusa,...
Projekt Ronin Subaru WRX STI
Subaru WRX STI od momentu swojego debiutu stanowiło kontynuację jednej z najmocniej zakorzenionych legend rajdowych w historii motoryzacji. Linia WRX STI wywodzi się wprost...
Germańskie BMW E36 Coupe
BMW serii 3 generacji E36 to dziś jeden z najbardziej rozpoznawalnych i jednocześnie najbardziej kultowych modeli bawarskiej marki. Wprowadzony na rynek na początku lat...
Bezkompromisowe Audi A7 od Mateusza
Są projekty, które powstają z przypadku. Są też takie, które rodzą się w głowie na długo przed zakupem auta. Ale są i takie, które...





