Seat Alhambra II w wersji Xenon produkowany od 2010 do 2022 roku to rodzinny van klasy premium, w którym szczególną uwagę zwrócono na bezpieczeństwo i komfort podróżowania, a kluczowym elementem wpływającym na te aspekty jest układ oświetlenia. Wersje wyposażone w reflektory ksenonowe wykorzystują żarniki D1S lub w niektórych konfiguracjach D3S jako źródła światła mijania i drogowego, zapewniające wyjątkową jasność oraz długą żywotność. Wspomagają je halogenowe światła drogowe H7, które są odpowiedzialne za doświetlenie w trybie pełnych świateł, a przednie światła przeciwmgielne zazwyczaj bazują na żarówkach H11, co daje dobrą skuteczność nawet podczas jazdy w ciężkich warunkach atmosferycznych. Kierunkowskazy przednie i tylne w tym modelu to klasyczne PY21W w wersji pomarańczowej, natomiast światła pozycyjne korzystają z żarówek W5W. Tylne lampy składają się z żarówek P21W dla świateł stop, PY21W dla kierunkowskazów oraz W16W w światłach cofania. Światło przeciwmgielne tylne oparte jest zazwyczaj na żarówce P21W, a oświetlenie tablicy rejestracyjnej na W5W lub C5W w zależności od rocznika. Wnętrze Alhambry oświetlane jest przez zestaw żarówek T10, C5W oraz W5W, które wykorzystywane są do oświetlenia kabiny, przestrzeni bagażowej i schowków. W przypadku żarników ksenonowych najlepszym wyborem są produkty renomowanych producentów takich jak Philips Xenon Vision D1S, Osram Xenarc Night Breaker Laser czy General Electric Xenon, które gwarantują mocne i stabilne światło przy jednoczesnym zachowaniu homologacji drogowej. Wymiana żarnika ksenonowego w Alhambrze II wymaga szczególnej ostrożności – przed rozpoczęciem prac należy odłączyć akumulator, aby nie narazić się na porażenie wysokim napięciem. Następnie należy zdjąć osłonę reflektora, odłączyć konektor od przetwornicy i wyjąć żarnik z oprawy. Nowy należy wkładać ostrożnie, bez dotykania szklanej części. Reflektory w tym modelu są zabudowane dość głęboko, dlatego często konieczny jest demontaż elementów plastikowych z komory silnika, aby uzyskać swobodny dostęp. Światła tylne demontuje się łatwiej – wystarczy otworzyć klapę bagażnika, odłączyć wtyczkę elektryczną i wyjąć cały moduł lampy, co pozwala na szybki dostęp do gniazd żarówek. Wymiana oświetlenia wnętrza natomiast jest bardzo prosta – większość lampek należy podważyć płaskim narzędziem i wyjąć, aby uzyskać dostęp do małej żarówki rurkowej lub W5W. Seat Alhambra II Xenon posiada także system automatycznego poziomowania reflektorów i spryskiwacze soczewek, co jest wymogiem prawnym przy oświetleniu ksenonowym, dlatego bardzo istotne jest stosowanie wyłącznie żarników o parametrach zgodnych z fabrycznymi. Montaż zamienników LED w miejsce ksenonów bez odpowiednich homologacji może nie tylko generować błędy na tablicy przyrządów, ale prowadzić do problemów podczas okresowego badania technicznego i obniżenia skuteczności oświetlenia. Kierowcom zaleca się wymianę żarników parami, ponieważ ich światło z czasem zmienia barwę na cieplejsze, a montaż nowego tylko po jednej stronie może powodować wyraźną różnicę w barwie światła. Praktycznym zwyczajem jest również wożenie w bagażniku zestawu zapasowych tradycyjnych żarówek dla świateł dodatkowych, takich jak P21W, W5W czy PY21W, aby w razie przepalenia móc szybko przywrócić sprawność oświetlenia. Regularne sprawdzanie przejrzystości soczewek, dbanie o czystość reflektorów i okresowa kontrola działania wszystkich źródeł światła to najważniejsze elementy bezpiecznej eksploatacji Seata Alhambry II Xenon w długich trasach rodzinnych i codziennej jeździe.
