Seat Altea Freetrack Xenon to wersja wyposażona w reflektory ksenonowe dostępna w latach 2007-2015, różniąca się układem oświetlenia od standardowej wersji halogenowej. Światła mijania w tej wersji oparte są na żarnikach ksenonowych D1S lub D3S w zależności od rocznika i konfiguracji pojazdu. Światła drogowe zazwyczaj wykorzystują H7 jako dodatkowe halogenowe wsparcie długiego snopu światła, natomiast przednie światła przeciwmgielne korzystają z H11. Kierunkowskazy przednie i tylne w tym modelu działają na żarówkach PY21W, tylne lampy stop to P21W, światła cofania W16W, pozycyjne W5W, a tylne przeciwmgielne to P21W. Podświetlenie tablicy rejestracyjnej wykonane jest z dwóch żarówek C5W. Wnętrze Altei Freetrack Xenon oświetlane jest przez kombinację żarówek C5W, T10 i W5W. Wymiana żarnika ksenonowego jest bardziej wymagająca niż w standardowych żarówkach – należy bezwzględnie odłączyć akumulator, ponieważ układ ksenonowy pracuje pod wysokim napięciem. Następnie trzeba zdemontować osłonę reflektora, wypiąć przewód zasilający przetwornicę i odpiąć mocowanie żarnika. Montując nowy żarnik, trzeba pamiętać, aby nie dotykać jego szklanej części gołymi rękami. Reflektory w tym modelu bywają trudne do demontażu z powodu niewielkiej przestrzeni w komorze silnika, co wymaga większej ostrożności od użytkownika. Tylne światła są znacznie łatwiejsze w obsłudze – wystarczy odkręcić mocowanie lampy w bagażniku i uzyskać dostęp do kasety z żarówkami. Montaż oświetlenia kabiny i bagażnika jest prostszy i sprowadza się do podważenia kloszyka i podmiany źródła światła. Warto wybierać renomowane marki takie jak Philips Xenon Vision, Osram Xenarc czy GE Standard Xenon, które oferują produkty wysokiej jakości dostosowane do wymogów systemów samochodu. Freetrack Xenon posiada fabryczne spryskiwacze reflektorów oraz system automatycznego poziomowania wiązki światła, dlatego bardzo istotne jest, aby stosować wyłącznie żarniki spełniające homologację. Instalowanie LED-ów lub zamienników niskiej jakości może skutkować błędami, gorszym świeceniem i problemami na przeglądzie technicznym. Dla zachowania spójności barwy i intensywności światła zawsze należy wymieniać żarniki parami. Ich żywotność to średnio 2000 godzin pracy, co przekłada się na kilka lat jazdy. Regularne kontrolowanie stanu soczewek reflektorów i czystości kloszy pomaga w zachowaniu pełnej skuteczności oświetlenia. Dodatkowo użytkownicy często wożą w aucie zestaw zapasowych zwykłych żarówek PY21W, P21W czy W5W, które w razie przepalenia można błyskawicznie podmienić. Dzięki dbałości o jakość zamontowanych żarówek i czystość instalacji elektrycznej Seat Altea Freetrack Xenon oferuje bezpieczną i komfortową jazdę w każdych warunkach pogodowych i terenowych.
NEWSY
BMW 3 E92 Competition Individual Monte Carlo Edition
BMW serii 3 w wersji E92 M3 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów sportowych początku XXI wieku, który stał się ikoną nie tylko z...
Audi 80 B4 – z nutą nostalgii
Audi 80 B4 z 1994 roku w wersji sedan to samochód, który dla właściciela nie był przypadkowym wyborem. Od najmłodszych lat marzył o tym...
Vorsprung durch Umbau – Audi A4 B6, które zaskakuje mocą i...
Gdy w drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych Audi prezentowało pierwszą generację A4, nikt nie miał wątpliwości, że to właśnie ten model stanie się filarem klasy...
Astra Coupe vel Landryna
Opel Astra G Bertone Coupe to jeden z tych modeli, które na początku XXI wieku wyróżniały się na tle zwykłych kompaktów swoją linią i...
Volkswagen Golf I 79′
Volkswagen Golf z 1979 roku to jeden z tych samochodów, które na zawsze zmieniły motoryzację. Pierwsza generacja Golfa była dla marki z Wolfsburga krokiem...




