Seat Leon II FL w wersji z reflektorami ksenonowymi produkowany w latach 2009-2012 zapewnia zdecydowanie lepsze parametry świetlne niż wersje halogenowe. W tym modelu światła mijania bazują na palnikach ksenonowych D1S 35W, które emitują jasne, białe światło o wysokiej intensywności, natomiast światła drogowe wciąż pozostają w technologii halogenowej i bazują na żarówkach H7 55W. Światła pozycyjne to klasyczne żarówki W5W, a przednie kierunkowskazy obsługiwane są przez PY21W. Przeciwmgielne reflektory w zderzaku wykorzystują H11. Z tyłu znalazły się P21W dla stopu i przeciwmgielnego, R5W dla pozycyjnych, W16W dla cofania i PY21W dla kierunkowskazów. W kabinie stosuje się W5W i C5W. Do rekomendowanych palników należą Osram Xenarc Night Breaker Laser D1S, Philips Xenon Vision D1S czy GE Xensation, które zapewniają długą trwałość i stabilny kolor zbliżony do światła dziennego. Do żarówek halogenowych najlepiej nadają się Osram Night Breaker Laser H7 lub Philips X-tremeVision, które poprawiają widoczność na drogach nieoświetlonych. Wymiana żarówek xenonowych wymaga szczególnej ostrożności, gdyż reflektory te wykorzystują wysokie napięcie – należy zawsze wyłączyć zapłon i odczekać kilka minut, aż rozładują się przetwornice. Potem zdejmuje się tylną pokrywę reflektora, odłącza przewody i delikatnie wyjmuje palnik, montując nowy bez dotykania szklanej części. Wymiana H7 jest łatwiejsza – wystarczy zdjąć osłonę, odpiąć sprężynkę i wymienić żarówkę. Tylne źródła światła obsługuje się poprzez demontaż całego modułu lampy. Wnętrze wymaga tylko podważenia kloszy lampek. Eksploatacja tego modelu wymaga dbania o czystość reflektorów i o sprawny system spryskiwaczy, który jest obowiązkowy przy ksenonach. Ważna jest też regularna kontrola automatycznego poziomowania reflektorów. Warto wymieniać palniki parami, aby uniknąć różnic w barwie światła, które bywają bardzo widoczne. Seat Leon II FL Xenon wyposażony jest w system kontroli przepalonej żarówki, więc stosując LED-y do kierunkowskazów czy pozycyjnych dobrze jest sięgnąć po wersje CAN-bus. Dbałość o instalację i stosowanie markowych produktów pozwala cieszyć się komfortem jazdy i pełnym bezpieczeństwem niezależnie od warunków oświetleniowych.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




