Skoda Fabia I Praktik produkowana w latach 2001-2007 była odmianą użytkową popularnej Fabii, przystosowaną do przewozu towarów w wersji kombi z zabudowaną przestrzenią ładunkową. W tym modelu istotne znaczenie mają żarówki, które ze względu na eksploatację w warunkach flotowych muszą być trwałe, wydajne i szybko dostępne do wymiany. Przednie reflektory w Fabii I Praktik wykorzystywały głównie żarówki H4 łączące funkcję świateł mijania i drogowych, lecz w wybranych wersjach stosowano układ z H7 dla mijania i H1 dla drogowych. Światła pozycyjne to W5W, a kierunkowskazy przednie bazowały na PY21W. W przednie światła przeciwmgielne montowano żarówki H3. W tylnych zespolonych lampach występowały P21W dla świateł stop, PY21W dla kierunkowskazów, W5W dla pozycyjnych, P21W dla światła przeciwmgielnego i W16W dla cofania. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej realizowały żarówki W5W, a wnętrze przestrzeni kierowcy i dodatkowe miejsca doświetlały rurkowe C5W oraz małe W5W. Z uwagi na użytkowy charakter auta zalecało się stosowanie żarówek o podwyższonej trwałości, takich jak Philips LongLife EcoVision czy Osram Ultra Life, które ograniczają częstotliwość wymian. Kierowcy oczekujący lepszego oświetlenia nocnego powinni wybierać Philips X-tremeVision, Osram Night Breaker Laser czy GE Megalight Ultra Plus. Proces wymiany żarówek w tym modelu jest prosty i szybki – wystarczy w przypadku reflektorów przednich otworzyć maskę, zdjąć gumową osłonę, wypiąć wtyczkę, odchylić sprężynkę i wymienić żarówkę. W tylnych lampach konieczne jest odkręcenie mocowania od strony bagażnika i podmiana odpowiedniego źródła światła. Wnętrze wymienia się po otwarciu klosza lampki. Kluczową kwestią podczas wymiany jest nie dotykanie szklanej części żarówki gołymi rękami, co prowadzi do skrócenia jej trwałości. Fabia I Praktik powinna być zawsze wyposażona w sprawne oświetlenie, ponieważ pojazd tego typu często jeździ w intensywnym cyklu pracy i brak światła może oznaczać nie tylko mandat, ale również poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa przewożonego ładunku i innych uczestników ruchu. Warto też kontrolować stan kloszy i instalacji elektrycznej, ponieważ w starszych egzemplarzach korozja lub utlenienie styków mogą powodować problemy z przepływem prądu. Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości żarówek Skoda Fabia I Praktik może zachować pełną użyteczność i bezpieczeństwo podczas codziennej eksploatacji.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




