Skoda Yeti Xenon produkowana w latach 2009-2013 to kompaktowy SUV, który w wybranych wersjach wyposażenia posiada reflektory ksenonowe zapewniające doskonałą widoczność nocą oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. W tym modelu do świateł mijania stosowane są najczęściej żarówki ksenonowe D1S lub D2S o mocy 35 W i napięciu 85 V, współpracujące z fabrycznymi przetwornicami. Światła drogowe wykorzystują tradycyjne halogenowe żarówki H7 o mocy 55 W, z kolei przednie kierunkowskazy działają na żarówkach PY21W. Pozycje przednie i tylne najczęściej realizowane są poprzez małe żarówki W5W, a w światłach przeciwmgielnych montowane są żarówki H8 lub H11 w zależności od wersji pojazdu. Tylne światła stopu wykorzystują żarówki P21W, kierunkowskazy PY21W, cofania W16W, a podświetlenie tablicy tablicy rejestracyjnej wykonane jest na bazie żarówek W5W. Wnętrze Skody Yeti oświetlane jest poprzez festoon C5W w podsufitce, W5W w lampkach drzwiowych, a w bagażniku stosuje się żarówki T10. Wymiana żarówek ksenonowych w tym modelu wiąże się z nieco większą trudnością niż w halogenach. Przed rozpoczęciem należy pamiętać o odłączeniu akumulatora, ponieważ przetwornice generują wysokie napięcie i mogą być niebezpieczne. Aby wymienić żarówkę D1S lub D2S, trzeba zdjąć osłonę reflektora, odłączyć wtyczkę zasilającą przetwornicę, ostrożnie wyjąć starą żarówkę i zamontować nową o tych samych parametrach, dbając o to, aby nie dotknąć palcami jej bańki. Proces wymiany żarówek H7 czy H11 przebiega standardowo – należy zdjąć plastikową pokrywę, odłączyć przewód zasilający i zamontować nową żarówkę w gnieździe. W przypadku świateł przeciwmgielnych dostęp realizowany jest zazwyczaj od strony nadkola i wymaga odkręcenia osłony. Do rekomendowanych marek żarówek należą Osram Xenarc Night Breaker Laser, Philips Xenon Vision czy GE Xensation w przypadku ksenonów oraz Osram Night Breaker Laser, Philips X-tremeVision czy GE Megalight Ultra w przypadku halogenów. Warto stosować wyłącznie markowe produkty, gdyż tańsze zamienniki mogą powodować nierównomierny rozkład światła, krótszą żywotność żarnika i błędy w instalacji elektrycznej. Należy pamiętać o wymianie żarówek parami, aby uniknąć różnic w barwie i natężeniu światła, które mogą utrudniać jazdę. Skoda Yeti Xenon ze względu na zastosowany system samopoziomowania i wymóg sprawnych spryskiwaczy reflektorów wymaga regularnej kontroli całego układu oświetleniowego, a prawidłowy dobór żarówek i ich właściwa eksploatacja przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Volkswagen Golf IV Variant
Volkswagen Golf IV generacji w wersji Variant to samochód, który przez lata zyskał renomę praktycznego i trwałego kombi, idealnie wpisującego się w potrzeby rodzin...
Volkswagen Golf MK3
Volkswagen Golf trzeciej generacji to jeden z tych modeli, które na dobre zapisały się w historii europejskiej motoryzacji lat 90. Był to moment, w...
Mercedes-Benz W201 vel 190tka
Mercedes-Benz W201, powszechnie nazywany 190 albo baby benz, to jeden z tych modeli, które na przestrzeni lat zyskały status pełnoprawnej legendy. Zaprezentowany na początku...
Fiat Cinquecento z 1996 roku w wersji Soleil
Fiat Cinquecento z 1996 roku w wersji Soleil to dla Dawida coś znacznie więcej niż kolejny projekt – to hołd dla wspomnień i emocji,...
Volkswagen Golf II GTI Dawida
Volkswagen Golf II GTI z 1990 roku, wyposażony w silnik o pojemności 1800 cm³ z elektronicznym wtryskiem paliwa i mocą 112 koni mechanicznych, to...





