Suzuki Grand Vitara II w wersjach wyposażonych w reflektory ksenonowe w latach 2005-2015 oferowała użytkownikom wyższy standard oświetlenia w porównaniu do bazowych wersji halogenowych. Światła mijania i drogowe realizowane były najczęściej przez żarniki typu D2S lub D1S współpracujące z modułami Bi-Xenon. Dzięki temu kierowca miał do dyspozycji znacznie bardziej intensywne i białe światło, które poprawia widoczność nocą i w trudnych warunkach pogodowych. Kierunkowskazy przednie pozostawały w formie klasycznych żarówek PY21W, a światła pozycyjne i postojowe to W5W lub małe moduły LED w bogatszych wersjach. Światła przeciwmgielne w zderzaku korzystały z żarówek H11. Z tyłu pojazdu stosowano takie same rozwiązania jak w wersjach halogenowych, czyli P21W jako światła stop i cofania, PY21W jako kierunkowskazy i R5W jako pozycyjne. Światło przeciwmgielne tylne również bazowało na P21W. Oświetlenie wnętrza stanowiły żarówki C5W w podsufitce i bagażniku oraz W5W w lampkach drzwiowych i punktowych. Rekomendowane zamienniki żarników ksenonowych to Osram Xenarc Night Breaker Laser, Philips WhiteVision Xenon oraz GE NightHawk Xenon, które oferują wysoką trwałość, stabilne parametry i intensywne światło o neutralnej barwie. Wymiana żarników ksenonowych wymaga większej ostrożności niż w przypadku żarówek halogenowych. Zanim zaczniemy, należy odłączyć akumulator, zdemontować osłonę reflektora, odłączyć konektor od przetwornicy wysokiego napięcia i delikatnie wyjąć zużyty żarnik. Nowy należy montować trzymając wyłącznie za korpus, nigdy za szklaną część. Żarniki powinny być zawsze wymieniane parami, ponieważ z czasem tracą jasność i zmieniają barwę, co prowadzi do nierównomiernego świecenia. Żarówki tylne i wnętrza wymienia się identycznie jak w wersji halogenowej – poprzez zdjęcie panelu dostępu w bagażniku lub klosza lampki wewnętrznej. Użytkownik powinien zwrócić uwagę na szczelność reflektorów ksenonowych oraz dobry stan przetwornic, ponieważ wilgoć może prowadzić do kosztownych uszkodzeń. Suzuki Grand Vitara II z reflektorami ksenonowymi to auto, które dzięki odpowiedniemu serwisowi oświetlenia zapewnia komfort i bezpieczeństwo jazdy w każdych warunkach. Właściwie dobrane żarniki renomowanych marek gwarantują długą pracę i brak problemów z komputerem pokładowym, który monitoruje stan oświetlenia. Dzięki kontroli, regularnym przeglądom i stosowaniu homologowanych części eksploatacja oświetlenia w tym modelu jest bezpieczna, praktyczna i zgodna z wymaganiami drogowymi.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Volkswagen Jetta MK2 od Damiana
Volkswagen Jetta Mk2 z 1990 roku w wersji dwudrzwiowy sedana to spełnienie motoryzacyjnych planów Damiana, który od dziecka był zafascynowany tym modelem, widząc go...
Opel Astra GTC
Opel Astra GTC z 2005 roku to jeden z tych modeli, które z perspektywy czasu zaczynają być coraz bardziej doceniane. Trójdrzwiowe nadwozie generacji H...
Opel Omega w stylizacji Cadillaca Catery
Opel Omega B FL z 2001 roku w kolorze Z155 to samochód, który przeszedł solidną personalizację, łącząc codzienną funkcjonalność z subtelnymi, ale znaczącymi modyfikacjami....
Fiat Punto – włoska robota
Wybranie odpowiedniego auta do budowy interesującego projektu zawsze stanowi nie lada wyzwanie. Pierwsze, co przychodzi do głowy przeciętnemu zjadaczowi chleba, to jedno z aut...
Toyota Mark II Damiana
W świecie motoryzacji są auta, które kupuje się z rozsądku - bo tanie, praktyczne, ekonomiczne. Są też takie, które wybiera się sercem, nawet jeśli...





