Suzuki Liana w pierwszej wersji produkowanej w latach 2001-2004 to kompaktowy samochód rodzinny, który posiada standardowy układ oświetlenia wykorzystujący popularne żarówki halogenowe i tradycyjne lampy tylne. W reflektorach przednich zastosowano żarówki H4 pełniące funkcję świateł mijania oraz drogowych. Światła pozycyjne przednie korzystają z żarówek W5W, natomiast kierunkowskazy z przodu oparte są na PY21W. Lampy tylne zawierają żarówki P21W dla świateł stop, R5W dla pozycyjnych, PY21W dla kierunkowskazów oraz W16W do cofania. Tylne światło przeciwmgielne także bazuje na P21W. Tablica rejestracyjna podświetlana jest przez żarówki W5W. Wnętrze pojazdu oświetlają żarówki C5W oraz dodatkowe W5W w punktach bocznych. Wybierając żarówki do tego modelu warto postawić na Osram Night Breaker Laser H4 oraz Philips X-tremeVision H4, które oferują znacznie mocniejszy strumień światła w porównaniu do standardowych żarówek. Do świateł cofania dobrze sprawdzają się Philips Vision W16W, a do wnętrza Osram LEDriving C5W, które poprawiają estetykę i trwałość oświetlenia. Wymiana żarówek w Suzuki Liana jest stosunkowo prosta. W reflektorach przednich należy otworzyć maskę, odpiąć złącze przewodów z tyłu lampy, zdjąć pokrywę serwisową, a następnie zwolnić mocowanie sprężynowe utrzymujące żarówkę. Po wyjęciu zużytej żarówki można zamontować nową, dbając o jej prawidłowe osadzenie. W tylnych lampach wystarczy odkręcić moduł od strony bagażnika, aby uzyskać dostęp do żarówek. Wnętrzowe oświetlenie wymienia się poprzez zdjęcie plastikowej osłony i podmianę żarówki na nową. Należy pamiętać, aby nie dotykać szklanej bańki żarówki palcami i dbać o szczelne zamykanie wszystkich pokryw reflektorów, co zapobiega wilgoci i uszkodzeniom. Regularne sprawdzanie działania świateł w Suzuki Liana jest ważne, ponieważ jako auto rodzinne często eksploatowane w różnych warunkach drogowych, wymaga sprawnego oświetlenia dla bezpieczeństwa pasażerów. Używanie markowych żarówek zwiększa komfort jazdy, poprawia widoczność nocą i zmniejsza ryzyko szybkiego przepalania się źródeł światła. Dzięki temu samochód pozostaje niezawodny i bezpieczny.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Opel Kadett Irmscher Junior Line od Szeskiego
Opel Kadett Irmscher Junior Line z 1991 roku to samochód, który łączy klasykę lat dziewięćdziesiątych z nowoczesnym podejściem do tuningu. Pierwotnie auto miało zostać...
Audi A5 8T Coupé od Rafała
Rafał jest właścicielem wyjątkowego Audi A5 8T Coupé z 2012 roku. Auto od początku miało być eleganckim daily z lekkimi modyfikacjami, jednak projekt szybko...
Holden Commodore SV6 VF Black Edition
Holden Commodore to model, który przez dekady był jednym z filarów australijskiej motoryzacji i symbolem lokalnego podejścia do samochodów o dużych silnikach, napędzie na...
Opel Omega – silver stance
Przygoda Właściciela z Opel Omegą zaczęła się w 2014 roku. Auto zostało kupione jako totalna seria. Jednak już na starcie nie była to przeciętna...
BMW E36 Compact
BMW E36 Compact z 1999 roku to jeden z tych modeli, które latami były traktowane po macoszemu, a dziś coraz częściej wracają na języki...





