Suzuki Swift VI to szósta generacja popularnego hatchbacka produkowana od 2017 roku aż do 2024, oferująca nowoczesne systemy oświetlenia bazujące na halogenach i diodach LED. W podstawowych wersjach reflektorów światła mijania korzystają z żarówek H4 lub H7 w zależności od wariantu wyposażenia, natomiast światła drogowe odpowiadające są również przez H4 w wersjach z podwójnym włóknem lub kombinację H7 i H1 w innych konfiguracjach. W niektórych wersjach wyższych, zamiast żarówek klasycznych, Suzuki zastosowało systemy LED, które są zintegrowane w modułach reflektorów i w razie awarii wymagają wymiany całego elementu, a nie samej żarówki. Kierunkowskazy w reflektorach przednich to PY21W, światła pozycyjne to W5W. Tylne lampy zespolone opierają się na P21W dla stopu i cofania, P21/5W dla pozycyjnych i stopu, PY21W dla kierunkowskazów. Tylne przeciwmgielne wykorzystują P21W. Przednie reflektory przeciwmgielne, jeśli są wyposażone, stosują H8 lub H11. Wnętrze auta i oświetlenie tablicy rejestracyjnej to W5W i C5W. Rekomendowane marki to Osram, Philips czy GE – modele Osram Night Breaker, Philips WhiteVision lub GE Megalight Ultra to produkty oferujące lepsze światło i większy komfort jazdy. Wymiana żarówek halogenowych w tym modelu nie jest trudna, lecz czasami ograniczona przez ciasną komorę silnika. Aby wymienić H4 lub H7 w reflektorze, należy zdjąć plastikową zaślepkę z tyłu lampy, odpiąć wtyczkę i mocowanie, a następnie zamontować nową żarówkę w taki sposób, by prawidłowo się osadziła. Wersje LED wymagają specjalistycznych napraw i wymiany całego modułu, co sprawia, że są droższe w eksploatacji, choć jednocześnie znacznie trwalsze od tradycyjnych halogenów. Żarówki tylne wymienia się przez wyjęcie oprawki od strony bagażnika, a przednie kierunkowskazy i światła pozycyjne wymagają demontażu oprawy przez nadkole. Wnętrze auta obsługiwane jest przez małe żarówki, które można wymienić szybko po zdjęciu klosza. Eksploatacja Swift VI wymaga regularnej kontroli oświetlenia i z uwagi na coraz większe znaczenie LED-ów – upewnienia się, że w razie awarii mamy dostęp do autoryzowanego serwisu i oryginalnych modułów. Warto pamiętać o wymianie parami żarówek mijania, co zapewnia równą barwę światła. Dbanie o czystość reflektorów i stosowanie markowych żarówek daje lepsze bezpieczeństwo i komfort podczas codziennego użytkowania. Suzuki Swift VI pokazuje, jak nowoczesna technologia w oświetleniu samochodowym łączy tradycyjne rozwiązania z coraz popularniejszymi modułami LED, dlatego wybór odpowiedniego typu źródeł światła ma ogromne znaczenie.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Opel Kadett Irmscher Junior Line od Szeskiego
Opel Kadett Irmscher Junior Line z 1991 roku to samochód, który łączy klasykę lat dziewięćdziesiątych z nowoczesnym podejściem do tuningu. Pierwotnie auto miało zostać...
Opel Astra GTC
Opel Astra GTC z 2005 roku to jeden z tych modeli, które z perspektywy czasu zaczynają być coraz bardziej doceniane. Trójdrzwiowe nadwozie generacji H...
Subaru Impreza II generacji
Subaru Impreza drugiej generacji ma w sobie coś, co trudno wytłumaczyć komuś, kto nigdy nie złapał tej „choroby”. To model, który wyrósł na legendę...
Nissan Silvia S15 w wersji Spec S
Nissan Silvia S15 to jeden z najbardziej kultowych samochodów japońskiej motoryzacji. Model z 2000 roku w wersji Spec S, którym jeździ Piotr, to wyjątkowy...
1986 Pontiac Fiero GT
Pontiac Fiero GT z 1986 roku to był przystępny cenowo samochód sportowy o umieszczonym centralnie silniku, o wyrazistym wyglądzie i znakomitych osiągach. Dzięki silnikowi...





