Toyota Prius II produkowana w latach 2003-2009 to druga generacja popularnego modelu hybrydowego, który wprowadził do motoryzacji wiele innowacji. Odpowiednie oświetlenie w tym aucie odgrywa kluczową rolę dla bezpieczeństwa, zarówno przy miejskich dojazdach, jak i podczas jazdy w trasie. Standardowe reflektory halogenowe w Priusie II wykorzystują żarówki typu H4 60/55W pełniące podwójną funkcję świateł mijania i drogowych. W modelach z wyższym wyposażeniem dostępne były także reflektory ksenonowe D4R 35W do świateł mijania, a światła drogowe wtedy oparte były dodatkowo na H11 55W. Kierunkowskazy przednie i tylne korzystają z żarówek PY21W 21W, boczne migacze to W5W lub WY5W, a światła pozycyjne i obrysowe bazują na W5W. Tył samochodu wyposażony jest w P21W dla świateł stopu, P21W dla świateł przeciwmgielnych oraz R10W dla świateł cofania. Oświetlenie wnętrza kabiny i bagażnika oparte jest na żarówkach C5W, które można wymienić łatwo poprzez zdjęcie klosza. Tablica rejestracyjna podświetlana jest żarówkami W5W. Wymiana żarówek w Priusie II nie jest bardzo skomplikowana, choć ze względu na rozbudowaną konstrukcję komory silnika i obecność układów elektrycznych wymaga ostrożności. Dostęp do reflektorów wymaga odsunięcia niektórych elementów plastikowej osłony. Po odpięciu tylnej pokrywy reflektora należy odłączyć kostkę zasilającą, zwolnić sprężysty zaczep i wymienić żarówkę pamiętając, by nie dotykać bańki palcami. W przypadku żarników ksenonowych D4R niezwykle istotne jest wcześniejsze odłączenie akumulatora, ponieważ układ ksenonowy pracuje pod wysokim napięciem. Zaleca się używanie tylko oryginalnych żarników renomowanych marek Osram Xenarc czy Philips Xenon Vision, które gwarantują długą żywotność i właściwą barwę światła. Dla halogenów warto stosować modele Philips X-tremeVision, Osram Night Breaker czy GE Megalight Ultra. Osoby pokonujące długie dystanse powinny rozważyć żarówki long life jak Philips LongLife EcoVision. Prius II bywa wyposażony w system kontroli przepalonych żarówek, dlatego tanie zamienniki mogą wywoływać błędy i komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Regularne sprawdzanie oświetlenia i wożenie zestawu zapasowych żarówek jest nie tylko wymogiem prawnym w wielu krajach, ale i praktyką zwiększającą bezpieczeństwo. Odpowiednio dobrane żarówki zapewniają lepszą widoczność w zmiennych warunkach drogowych oraz poprawiają komfort jazdy w hybrydowej Toyocie Prius II.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
Fiat Seicento 1.4 T-Jet
Fiat Seicento to samochód, który w swojej seryjnej wersji raczej nie budzi większych emocji. Jednak w rękach pasjonata może stać się prawdziwą rakietą na...
Niesamowita przemiana modelu Opel Astra G
Opel Astra G w wersji hatchback, który pojawił się na rynku pod koniec lat 90., był jednym z najpopularniejszych kompaktów w Europie. Łączył prostą,...
Opel Vectra – Static Brown
Polska scena tuningowa jest pełna modyfikowanych aut. Auta te zmieniane są przez ich właścicieli na najwyższym poziomie. Często europejskim. Swoją dominację w tej dziedzinie...
Opel Astra G OPC1 – jedna z trzech tysięcy
Opel Astra G OPC z 2000 roku, z benzynowym silnikiem o oznaczeniu XER, to auto o wyjątkowym charakterze, które wyprodukowano w liczbie zaledwie 3000...
Volkswagen Golf I 79′
Volkswagen Golf z 1979 roku to jeden z tych samochodów, które na zawsze zmieniły motoryzację. Pierwsza generacja Golfa była dla marki z Wolfsburga krokiem...





