Volkswagen Tiguan I generacji produkowany w latach 2007-2016 to kompaktowy SUV, którego oświetlenie odgrywa bardzo ważną rolę w codziennej eksploatacji zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i w trasie. W wersjach wyposażonych w reflektory halogenowe najczęściej stosowane są żarówki H7 dla świateł mijania oraz H1 dla świateł drogowych, co gwarantuje dobre oświetlenie drogi przy zachowaniu niskich kosztów eksploatacji. Lampy przednich kierunkowskazów wykorzystują żarówki PY21W, boczne kierunkowskazy to T10 W5W, a tylne również bazują na PY21W. Światła pozycyjne realizowane są przez W5W z przodu i P21/5W lub P21W z tyłu, natomiast światła stopu obsługuje P21W, a cofania W16W. Reflektory przeciwmgielne przednie w dolnej części zderzaka korzystają z żarówek H11, a tylne przeciwmgielne także z P21W. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej standardowo bazuje na W5W, natomiast we wnętrzu pojazdu montowane są żarówki C5W dla podsufitki, W5W dla bagażnika i dodatkowe T10 w schowku. Dobór odpowiednich żarówek ma duże znaczenie i warto wybierać produkty renomowanych marek takich jak Osram, Philips, Narva czy GE, które zapewniają odpowiednią moc światła, zgodność z instalacją elektryczną i dłuższą trwałość. Do reflektorów polecane są Philips X-tremeVision Pro150 H7, Osram Night Breaker 200 H1 czy Osram Ultra Life H7, które oferują albo znacznie lepszą jasność światła w nocy, albo dłuższy czas działania. Sam proces wymiany żarówek w Tiguanie I zależy od konkretnego punktu. W reflektorach halogenowych dostęp uzyskujemy od strony komory silnika – należy zdjąć tylną osłonę, odpiąć konektor i zwolnić metalową zapinkę, a następnie ostrożnie umieścić nową żarówkę, pilnując, by nie dotknąć bańki gołymi palcami. Wymiana żarówek w lampach tylnych przebiega po odkręceniu osłon bagażnika i wysunięciu całego modułu z żarówkami, co pozwala wymienić P21W w światłach stopu, cofania czy przeciwmgielnych. Reflektory przeciwmgielne wymagają dostępu przez nadkole lub spód auta, gdzie po odpięciu zaczepów można wymienić H11. Wnętrze pojazdu obsługiwane jest łatwo – wystarczy zdjąć plastikowy klosz i wymienić C5W lub W5W. Warto pamiętać, że w Tiguanie I zastosowany jest system kontroli przepalonych żarówek CANBUS i montaż niehomologowanych LED może powodować błędy na desce rozdzielczej. Należy unikać tanich zamienników, które mogą wpływać na instalację elektryczną lub pogarszać widoczność. Regularna kontrola żarówek, wymiana parami w reflektorach i czyszczenie kloszy zapewniają maksymalne bezpieczeństwo i komfort jazdy niezależnie od warunków drogowych.
NEWSY
Pomysł Bartka na Opla Omegę
Opel Omega z 2000 roku w wersji sedan to samochód, który trafił do Bartka nie przez przypadek, a raczej przez starannie przemyślane decyzje. Szukając...
Fiat Seicento Turbo
Fiat Seicento to jeden z tych modeli, które w Polsce zapisały się w historii motoryzacji znacznie mocniej, niż mogłaby na to wskazywać jego wielkość....
BMW X5 E53
BMW X5 E53 to model, który na początku lat 2000 całkowicie zmienił sposób postrzegania dużych, luksusowych SUV-ów. Gdy zadebiutował w 1999 roku, był czymś...
Audi 80 B3 – rodzinna pamiątka
Audi 80 generacji B3 z 1991 roku trafia do Klaudiusza nieprzypadkowo – historia tego egzemplarza to coś więcej niż zwykły zakup samochodu. Auto od...
Honda Accord gen VI Coupe
Honda Accord VI generacji w wersji coupe to jeden z tych modeli, które dzisiaj budzą emocje właśnie dlatego, że nie były oczywistym wyborem. W...




