Volkswagen Touareg III produkowany od 2018 roku to flagowy SUV marki, który wyposażony został w najbardziej nowoczesne systemy oświetleniowe, w tym matrycowe reflektory LED o nazwie IQ.Light. W standardowych konfiguracjach całość reflektorów oparta jest o technologię LED, co oznacza, że wymiana pojedynczych żarówek świateł mijania czy drogowych nie jest możliwa – w przypadku uszkodzenia wymagane jest zastąpienie całego modułu reflektora. Światła do jazdy dziennej, pozycyjne oraz kierunkowskazy z przodu to również LED, podobnie jak tylne lampy obejmujące światła stopu, cofania, przeciwmgielne i kierunkowskazy. W samochodzie tej klasy tradycyjne żarówki występują jedynie w ograniczonych punktach: oświetleniu tablicy rejestracyjnej, gdzie stosowane są żarówki W5W lub ich odpowiedniki LED, oraz we wnętrzu, gdzie stosuje się żarówki C5W, W5W lub moduły LED w zależności od wersji. Wymiana żarówek w Touaregu III sprowadza się więc głównie do wnętrza i tablicy rejestracyjnej, natomiast reflektory główne i tylne lampy są całkowicie zintegrowane. Aby wymienić żarówkę W5W w podświetleniu tablicy rejestracyjnej należy zdjąć plastikową osłonkę, wysunąć oprawkę i wymienić żarówkę. Żarówki C5W w podsufitce wymienia się poprzez podważenie osłony lampki i zastąpienie jej nowym elementem. Warto stosować zamienniki renomowanych marek jak Osram czy Philips, również w wersjach LED, aby uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnić odpowiednią trwałość. Touareg III został zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i nowoczesnym komforcie, dlatego regularna kontrola działania oświetlenia, czystości reflektorów i sprawności całego systemu świetlnego jest kluczowa. System IQ.Light automatycznie dostosowuje wiązkę światła do warunków drogowych, ale jego naprawy wymagają wizyty w serwisie. W praktyce użytkownik ma wpływ głównie na stan żarówek w środku auta i podświetleniu tablicy, dlatego warto zadbać, aby były one zawsze sprawne.
NEWSY
Honda CRX Del Sol
Honda CRX Del Sol to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli marki z lat dziewięćdziesiątych. Zadebiutował jako następca kultowego CRX drugiej generacji, ale zamiast klasycznej,...
BMW 3 TOURING – Bagged E91
BMW serii trzeciej w nadwoziu Touring z 2010 roku to samochód, który na pierwszy rzut oka może uchodzić za elegancki, praktyczny i dopracowany w...
Honda Civic VIII gen Frankenstein
Honda Civic VIII generacji, znana szerzej jako "UFO", zadebiutowała w 2005 roku i natychmiast wzbudziła kontrowersje swoim futurystycznym designem. To właśnie ta nietypowa stylistyka...
Volkswagen Golf GTI Edition od Łukasza
Volkswagen Golf GTI Edition trzeciej generacji z 1996 roku w pięciodrzwiowym nadwoziu to auto, które od zawsze znajdowało się w kręgu moich zainteresowań. Moja...
Honda Civic Type R VIII (FN2) – wolnossąca klasyka
Honda Civic Type R VIII (FN2) generacji to model, który na długo zapisał się w świadomości fanów japońskiej motoryzacji. Debiutując w 2007 roku, znacząco...




