Volkswagen Touran I po liftingu produkowany w latach 2010-2015 otrzymał zmodernizowane reflektory i lampy tylne, które wciąż w większości opierają się na klasycznych żarówkach halogenowych, choć w wyższych wersjach pojawiły się moduły LED. W światłach mijania stosowane są żarówki H7, a w światłach drogowych H15. Kierunkowskazy przednie i tylne bazują na PY21W, światła pozycyjne na W5W, a w reflektorach przeciwmgielnych zainstalowano żarówki H11 lub H8 w zależności od wersji. Światła dzienne w nowszej wersji po liftingu często są LED-owe, jednak w podstawowych wersjach występują żarówki H15. W tylnych lampach znalazły się żarówki P21W do świateł stopu, PY21W do kierunkowskazów, W16W do cofania, R5W do pozycyjnych oraz P21W do świateł przeciwmgielnych. Podświetlenie tablicy rejestracyjnej wykorzystuje żarówki W5W, a wnętrze standardowo oparte jest na źródłach światła typu C5W i W5W. Proces wymiany żarówek w Touranie I FL wymaga zdjęcia osłony reflektora od strony silnika, odłączenia przewodu i zwolnienia metalowego zatrzasku trzymającego żarówkę, po czym można zamontować nową. Światła H11 lub H8 wymienia się od spodu zderzaka lub przez nadkole. Tylne żarówki montowane są w łatwo wyjmowanej oprawce dostępnej po otwarciu bagażnika. Warto stosować żarówki renomowanych producentów, takich jak Osram Night Breaker Laser, Philips X-tremeVision czy GE Megalight, które gwarantują wysoką jakość i większą jasność. Auta tej klasy często wykorzystywane są w ruchu miejskim i rodzinnym, dlatego sprawne światła cofania, kierunkowskazów i stopu to podstawa bezpieczeństwa. Po liftingu Touran zyskał nowocześniejszy wygląd i lepsze reflektory, a dbając o stosowanie odpowiednich żarówek, można utrzymać wysoką trwałość i funkcjonalność całego układu oświetleniowego.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




