Volvo S60 II produkowane w latach 2010-2018 to nowoczesna limuzyna klasy średniej, która wprowadziła znaczące zmiany w technologii oświetlenia. W wersjach standardowych wyposażonych w halogeny reflektory mijania bazują na żarówkach H7 55W, natomiast w światłach drogowych wykorzystano żarówki H9 lub H11 w zależności od wersji wyposażenia. Kierunkowskazy przednie i tylne korzystają z żarówek PY21W, pozycyjne to W5W, a tylne światła zespolone zawierają żarówki P21W dla stopu, P21W lub W16W dla cofania oraz P21W dla światła przeciwmgielnego. W światłach przeciwmgielnych z przodu stosowane są żarówki H11 55W. Tablica rejestracyjna oświetlana jest przez żarówki W5W, zaś wnętrze i bagażnik korzystają z żarówek C5W i W5W. Rekomendowane są produkty producentów takich jak Philips X-tremeVision, Osram Night Breaker Laser i GE Megalight Ultra, które zapewniają lepszą widoczność i bezpieczeństwo. Philips LongLife EcoVision polecany jest dla kierowców, którzy chcą ograniczyć częstotliwość wymian. Wymiana żarówek w reflektorach wymaga zdjęcia osłony tylnej lampy, odłączenia kostki elektrycznej i delikatnego wyjęcia zużytej żarówki, a następnie zamontowania nowej. Należy pamiętać, aby nie dotykać bańki palcami. Tylną lampę można zdemontować, odkręcając mocowania i wyjmując oprawkę z żarówkami. Żarówki we wnętrzu wymienia się po podważeniu osłonki i zamontowaniu nowej żarówki. Volvo S60 II oferowało także wersje z reflektorami LED i biksenonowymi, wymagającymi profesjonalnej obsługi. Ważne jest, aby zawsze stosować żarówki homologowane, dzięki czemu światła będą zgodne z wymogami prawnymi i bezpieczne na drodze. Expolatacja Volvo S60 II wymaga regularnych przeglądów oświetlenia, ponieważ przepalone żarówki mogą znacząco wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy i komfort prowadzenia. Wymiana żarówek zawsze powinna odbywać się parami, szczególnie w reflektorach, co umożliwia zachowanie identycznej barwy i natężenia światła. Volvo S60 II to auto o dużych możliwościach i atrakcyjnym designie, dlatego odpowiednie oświetlenie wpływa dodatkowo na jego estetykę i postrzeganie na drodze.
Warszawski ratusz kontra kierowcy. Iluzoryczna poprawa jakości życia i rosnący konflikt
Warszawa od kilku lat zmienia się szybciej niż kierowca zdąży zmienić pas na Marszałkowskiej. Ulica, która przez dekady była jedną z głównych arterii miasta,...
NEWSY
Honda Civic EJ
Honda Civic to jeden z najbardziej rozpoznawalnych kompaktów lat 90, szczególnie w odmianie coupe oznaczanej kodem EJ. 5 generacja Civica była dla Hondy ogromnym...
Volkswagen Golf GTI Edition od Łukasza
Volkswagen Golf GTI Edition trzeciej generacji z 1996 roku w pięciodrzwiowym nadwoziu to auto, które od zawsze znajdowało się w kręgu moich zainteresowań. Moja...
Honda CRX del Sol D16Y8 VTEC
Honda CRX del Sol z 1997 roku była jedną z najciekawszych konstrukcji, jakie wyszły spod ręki japońskich inżynierów w latach dziewięćdziesiątych. Samochód ten, będący...
Audi A3 8P
Audi A3 8P zadebiutowało w 2003 roku jako pierwsze wcielenie drugiej generacji modelu, które miało pokazać, że kompakt klasy premium może łączyć sportowy charakter...
Volkswagen Vento od Mariusza
Volkswagen Vento z 1996 roku to projekt, który rozpoczął się zupełnie przypadkowo. Auto zostało kupione za symboliczne 1200 zł, gdy Mariusz zobaczył je zaparkowane...





