Jakie żarówki do Volvo XC70 II FL Xenon (2011-2016) – rodzaje, moc i wymiana

Volvo XC70 II po liftingu produkowane w latach 2011-2016 w wersji z reflektorami ksenonowymi posiada bardziej zaawansowany układ oświetlenia zapewniający wyjątkowo dobre parametry świetlne i bezpieczeństwo. W reflektorach ksenonowych zastosowano żarniki D1S lub D3S odpowiedzialne za światła mijania, natomiast światła drogowe uzupełniają tradycyjne żarówki H9. Światła dzienne i pozycyjne w tych wersjach realizowane są przez żarówki W21/5W lub moduły LED w zależności od wersji. Kierunkowskazy przednie wykorzystują PY21W, a przednie światła przeciwmgielne są obsługiwane przez żarówki H11. W tylnych zespołach świetlnych znajdziemy P21W dla świateł stop, PY21W dla kierunkowskazów, P21W dla tylnych świateł przeciwmgielnych, W16W w światłach cofania oraz R5W do pozycyjnych. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej realizowane jest przez W5W. W kabinie natomiast stosowane są tradycyjne C5W i W5W, które można zastąpić wersjami LED. Rekomendowanymi żarnikami do XC70 II FL są Osram Xenarc Night Breaker Laser D1S lub D3S, Philips Xenon X-tremeVision D1S/D3S oraz GE Xensation, które charakteryzują się wysoką trwałością i doskonałą jakością światła. Do świateł drogowych H9 najlepiej wybierać Philips RacingVision lub Osram Cool Blue Intense, a do wnętrza Osram LEDriving i Philips Ultinon LED. Wymiana żarnika D1S lub D3S wymaga zdjęcia tylnej osłony reflektora, odpięcia kostki wysokiego napięcia i zwolnienia mocowania żarnika. Ze względu na wysokie napięcie zaleca się zachowanie pełnej ostrożności i najlepiej wymianę przeprowadzać przy wyłączonym zapłonie. Światła drogowe H9 czy przeciwmgielne H11 można wymienić podobnie jak tradycyjne żarówki, odpinając kostkę i zwalniając mocowanie. Tylne światła obsłużymy od strony bagażnika po zdjęciu osłony serwisowej. Ważne jest, aby przy wymianie żarników zawsze wymieniać je parami – jeden nowy i jeden zużyty mogłyby świecić światłem o różnych barwach, co wpływa na bezpieczeństwo i estetykę. Eksploatacja XC70 II FL Xenon wymaga regularnych sprawdzeń jasności świateł – gdy zauważymy zmianę barwy na niebieskawą lub fioletową, to znak, że żarniki trzeba wymienić. Odpowiednie zamienniki markowe gwarantują brak błędów w komputerze pokładowym i prawidłowe działanie całego układu.