Pierwsza generacja Volvo XC90 w latach 2002–2004 była dostępna także w wersjach z reflektorami ksenonowymi, które w tamtym okresie uchodziły za bardzo nowoczesne i zdecydowanie poprawiały bezpieczeństwo nocnej jazdy. Światła mijania w tych wersjach obsługiwane były przez żarniki D2S o mocy 35 W zasilane przetwornicą wysokiego napięcia, a światła drogowe pozostawały halogenowe w typie H7. Kierunkowskazy przednie to PY21W, światła pozycyjne i parkowania to W5W. Tylne światła korzystały z P21W w stopie, P21/5W w pozycjach, PY21W w kierunkowskazach, W16W w cofaniach i P21W w przyciemnianym przeciwmgielnym. Reflektory przeciwmgielne z przodu były montowane w zderzaku i korzystały z H11. Oświetlenie wnętrza bazowało na żarówkach W5W i C5W, a tablica rejestracyjna na niewielkich W5W. Rekomendowane źródła światła to Osram Xenarc Original oraz Philips Xenon Vision w przypadku żarników D2S, które charakteryzują się wysoką jakością wykonania i zgodnością z wymaganiami homologacyjnymi. Wymiana żarnika D2S w Volvo XC90 wymaga zdjęcia tylnej osłony reflektora, odłączenia przetwornicy i wysunięcia żarnika, co należy robić bardzo ostrożnie i w rękawiczkach ochronnych. W wielu przypadkach konieczny jest demontaż reflektora, co oznacza sporo pracy dla osoby wykonującej wymianę. Rekomenduje się wymianę parami, aby uniknąć różnicy w barwie światła między stronami pojazdu. Należy dbać również o stan przetwornic, gdyż uszkodzony moduł sterujący może powodować nieprawidłowy zapłon żarnika. Kierunkowskazy i inne żarówki można wymieniać klasycznie, podobnie jak w halogenowych reflektorach – przez odkręcenie oprawek w lampach. Wnętrze i oświetlenie bagażnika można serwisować samodzielnie, gdyż dostęp jest intuicyjny. Eksploatacja XC90 Xenon wymaga stosowania wyłącznie markowych źródeł światła, ponieważ tanie zamienniki nie tylko mają mniejszą żywotność, ale i często wywołują błędy w instalacji elektrycznej oraz nierównomierne światło. Volvo XC90 Xenon z początkowych lat produkcji wyróżniał się dużą trwałością reflektorów, jednak dla zachowania pełnej sprawności konieczna jest regularna kontrola i wymiana źródeł światła. Odpowiednio dobrane żarniki Osram lub Philips zapewniają białe, intensywne światło i pełną kompatybilność z systemami auta.
NEWSY
Mitsubishi Eclipse I gen
Mitsubishi Eclipse I generacji to samochód, który na początku lat 90. reprezentował bardzo odważne podejście japońskiej motoryzacji do segmentu sportowych coupé. Powstały we współpracy...
Volkswagen Golf GTI Edition od Łukasza
Volkswagen Golf GTI Edition trzeciej generacji z 1996 roku w pięciodrzwiowym nadwoziu to auto, które od zawsze znajdowało się w kręgu moich zainteresowań. Moja...
Lexusa GS300 MK2
Druga generacja Lexusa GS, oznaczona kodem S160, pojawiła się na rynku pod koniec lat 90. jako odpowiedź marki na europejskie limuzyny klasy wyższej, takie...
BMW E46 Szerszeń!
Projekt z bełchatowskich ulic. Dzisiejszym naszym gościem będzie Robert, czyli jeden z założycieli bełchatowskiej grupy BBG – zrzeszającej sympatyków marki BMW z naszych okolic. Jego E46 w iście...
Volkswagen Jetta II – zbudowany od podstaw
Volkswagen Jetta drugiej generacji zadebiutował w Europie w połowie lat 80. jako kompaktowy sedan oparty technicznie na Golfie, ale z wydłużonym tyłem i bardziej...




