Szczelina w świecy zapłonowej, czyli odstęp między elektrodami, jest jednym z kluczowych parametrów wpływających na prawidłową pracę silnika benzynowego. To właśnie w tej szczelinie powstaje iskra, która inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. Wielkość szczeliny musi być zgodna z zaleceniami producenta pojazdu i świecy, ponieważ zbyt mała lub zbyt duża przerwa prowadzi do poważnych problemów z zapłonem. Przy zbyt małej szczelinie iskra powstaje łatwiej, ale jej energia jest niższa, co może skutkować niepełnym spalaniem i osadzaniem się nagaru na elektrodach. Z kolei zbyt duża szczelina wymaga wyższego napięcia do przeskoku iskry, co obciąża układ zapłonowy, a w skrajnych przypadkach może uniemożliwić powstanie iskry, zwłaszcza przy wysokich obrotach lub dużym obciążeniu silnika. Wraz z eksploatacją świec szczelina stopniowo się powiększa, co prowadzi do opóźnienia momentu zapłonu, spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa i trudności z rozruchem. Zbyt duża przerwa może także powodować przerwy zapłonu, szarpanie silnika, a nawet uszkodzenie cewek zapłonowych. Dlatego regularna kontrola i ewentualna korekta szczeliny, a także wymiana świec zgodnie z zaleceniami producenta, są niezbędne dla utrzymania sprawności silnika. Odpowiednia szczelina zapewnia optymalną energię iskry, pewny zapłon i efektywne spalanie mieszanki, co przekłada się na osiągi, ekonomikę jazdy i trwałość całego układu zapłonowego.
