Przekaźniki i bezpieczniki to pozornie proste elementy instalacji elektrycznej pojazdu, jednak ich rola w układach AWD jest kluczowa dla bezpieczeństwa, niezawodności i sprawności całego systemu napędowego. Przekaźniki odpowiadają za podawanie zasilania do podzespołów o dużym poborze prądu – takich jak pompy Haldex, silniki krokowe sprzęgieł czy zawory sterujące. Ich zadaniem jest odciążenie głównych obwodów i umożliwienie precyzyjnego sterowania przez elektronikę sterującą. Awaria przekaźnika oznacza najczęściej brak zasilania podzespołu – napęd Haldex przestaje działać, a komputer wyświetla błędy napędu 4×4. Bezpieczniki pełnią funkcję bariery ochronnej – w przypadku zwarcia lub przepięcia przerywają obwód, chroniąc instalację przed pożarem lub uszkodzeniem drogich sterowników oraz sprzęgieł. Spalony bezpiecznik może unieruchomić napęd, spowodować wyłączenie pompy czy skutkować powstaniem niesprawności, które mylnie interpretujemy jako uszkodzenie „dużych” części (np. mechanicznych). Lokalizacja i właściwe oznakowanie przekaźników oraz bezpieczników jest opisane w instrukcji serwisowej (schematy). W przypadku problemów z napędem 4×4 jedną z pierwszych czynności diagnostycznych powinno być sprawdzenie stanu bezpieczników, przekaźników, złącz i samej wiązki. Odpowiedni dobór tych elementów (ampaż, parametry pracy) ma znaczenie dla trwałości i stabilności AWD.
