Jeep Compass I 2.4 16V VVT 170KM (EDG, 2007–2010) to klasyczny kompakt SUV w wersji benzynowej – skierowany do poszukujących prostoty, taniego serwisu i praktyczności. Silnik 2.4 EDG (170KM/220Nm, rozrząd łańcuchowy, napęd Freedom Drive 4WD lub FWD, 5MT lub CVT) – znany z Chryslera i Mitsubishi, bardzo trwały, przy regularnej wymianie oleju wytrzymuje ponad 350 tys. km. Osiągi: 0–100 km/h 9,5 s, vmax 187 km/h, spalanie miasto 10,2–13,1 l/100 km, trasa 7,3–8,9 l, LPG +1,3 l. Wnętrze: klasyczne – twarde plastiki, wytrzymała tapicerka, wygodne fotele, prosty audio, bagażnik 334–1,179 l, systemy ESP, 6 poduszek, praktyczne schowki i funkcje. Atuty: ultra-tania obsługa rozrządu, praktyczny dostęp do zamienników (Chrysler/Peugeot), możliwość montażu LPG, tania regeneracja amortyzatorów, prosta elektryka, bardzo mała awaryjność silnika i napędu. Wady: szybkie zużycie sprzęgła/CVT w ruchu miejskim/taxi, sporadyczne wycieki zaworowej po 80–110 tys. km, bugi elektroniki szyb oraz panelu centralnego, podatność progów/klapy na rdzę bez dorocznej konserwacji, amortyzatory przód wymagają wymiany przy wyższym przebiegu, szybka degradacja tapicerki we flotach/taxi. Model przyjmuje soft-tuning do 185KM, toleruje LPG, wymaga regularnych przeglądów oleju. Topowy wybór dla rodziny, floty, taxi, tanie daily i jako podstawowy SUV do miasta i lekkiego terenu.
