W egzemplarzach Jeepa Wranglera z napędem hybrydowym typu plug-in z roczników dwa tysiące dwadzieścia dwa oraz dwa tysiące dwadzieścia trzy, producent wykrył poważny problem z akumulatorem wysokiego napięcia. Chodzi o niewłaściwy łącznik mocujący bezpiecznik o wartości dwustu amperów, który w niekorzystnych warunkach może doprowadzić do zakłóceń w pracy systemu zasilania. W skrajnym przypadku niesprawność może skutkować przegrzaniem układu lub utratą mocy napędowej. Producent rozpoczął akcję naprawczą, której celem jest dokładna inspekcja układu i wymiana wadliwego komponentu.
