W motocyklach marki Kawasaki, produkowanych w Japonii w latach dwa tysiące piętnaście – dwa tysiące dwadzieścia dwa, wykryto możliwość zablokowania tłoczka napinacza łańcucha rozrządu. Usterka może prowadzić do przeskoczenia łańcucha i uszkodzenia jednostki napędowej. W odpowiedzi na ryzyko producent zapowiedział konieczność sprawdzenia i wymiany elementu w ramach działań serwisowych.
