KIA Venga FL 1.6 CRDI 128KM D4FB U2 (facelifting 2015–2019) – dynamiczny wariant minivana łączący wytrzymały diesel z nowoczesną elektroniką i dużą praktycznością, idealny do taxi, floty oraz rodzin na długie trasy. Silnik D4FB U2 (128KM/260Nm, turbo WGT, Common Rail Bosch, pasek rozrządu 120 tys., 6MT, FWD) – dynamiczny, elastyczny i odporny na flotę. Osiągi: 0–100 km/h 11,1 s, vmax 182 km/h, spalanie miasto 5,3–6,0 l/100 km, trasa 4,4–5,2 l. Kabina: tapicerka premium łatwo czyszczona, ekran 8 cali, pełne wsparcie multimediów, porty USB/AUX, masa schowków, bagażnik 314–1,486 l, system montaży fotelików. Główne atuty to ultra-tani serwis (części i moduły z Ceeda II, ix20, i30), bardzo tanie regeneracje DPF, turbo i sprzęgła dwumasowego, minimum poważnych awarii przy dobrej pracy wtrysków i oleju. Wady: szybka degradacja sprzęgła/6MT przy miejskim stylu użytkowania/floty, wycieki turbo/pokrywy po 110–140 tys., amortyzatory do wymiany przy przebiegach powyżej 100 tys., bugi centralnego zamka, podatność progów/ramy na rdzę bez corocznego zabezpieczenia, stuki tylnej osi przy intensywnym wykorzystaniu masy, tapicerka wymaga regularnego odświeżania. Model przyjmuje chip tuning soft do 140–145KM, wymaga częstego wypalania DPF na trasie i wymiany filtrów co 10–12 tys. km. Najlepszy wybór dla taxi, flot, rodzin ceniących wygodę, niskie rachunki i przewidywalność serwisu w miejskim minivanie.
