Filtr kabinowy, zwany również filtrem pyłkowym, to element, który odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza pojazdu. Jego zadaniem jest zatrzymywanie pyłków, kurzu, sadzy, spalin oraz innych zanieczyszczeń, które mogą negatywnie wpływać na komfort i zdrowie kierowcy oraz pasażerów. Zgodnie z zaleceniami większości producentów samochodów, filtr kabinowy powinno się wymieniać co 15 000–25 000 km lub raz do roku, w zależności od intensywności eksploatacji pojazdu i warunków, w jakich jest użytkowany. W przypadku jazdy głównie po mieście, w rejonach o dużym zanieczyszczeniu powietrza, na drogach gruntowych lub w sezonie pylenia roślin, wymianę filtra warto przeprowadzać nawet dwa razy w roku. Objawy zużytego lub zapchanego filtra kabinowego są wyraźne: spadek wydajności wentylacji i klimatyzacji, słabszy przepływ powietrza z nawiewów, częste parowanie szyb, pojawienie się wilgoci i nieprzyjemnych zapachów w kabinie. Zanieczyszczony filtr nie jest w stanie zatrzymywać pyłków i kurzu, co prowadzi do szybszego brudzenia się wnętrza samochodu oraz nasilenia objawów alergii u pasażerów. Długotrwałe zaniedbanie wymiany filtra kabinowego może skutkować rozwojem pleśni i bakterii na jego powierzchni, a także przegrzewaniem się dmuchawy lub uszkodzeniem układu klimatyzacji. W skrajnych przypadkach może dojść do przegrzania silnika dmuchawy, co generuje dodatkowe koszty naprawy. Regularna wymiana filtra kabinowego to nie tylko kwestia komfortu, ale także bezpieczeństwa – czyste szyby i sprawna wentylacja są kluczowe dla dobrej widoczności i zdrowia podróżujących.
