Kompresor śrubowy to jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji spotykanych zarówno w przemyśle, jak i w nowoczesnych rozwiązaniach motoryzacyjnych, szczególnie przy doładowaniu silników o wysokich osiągach. Jego działanie opiera się na zastosowaniu pary współpracujących, profilowanych śrub (wirników), które obracając się we wspólnej obudowie, stopniowo zmniejszają objętość znajdującego się między nimi powietrza i wtłaczają je pod ciśnieniem do kolektora dolotowego silnika. Dzięki temu uzyskuje się natychmiastowy przyrost ciśnienia, niezależnie od obrotów silnika, bez tzw. „turbodziury”. Do podstawowych zalet kompresora śrubowego należy bardzo wysoka wydajność, liniowa charakterystyka przyrostu mocy oraz natychmiastowa reakcja na gaz – powietrze zasysane jest bez opóźnień, co daje wyjątkowe osiągi już od najniższych obrotów. Rozwiązanie to gwarantuje także lepszą kontrolę temperatury powietrza doładowującego, dzięki czemu silnik działa efektywniej i osiąga wyższe wartości momentu obrotowego. W praktyce kompresory śrubowe zasilane są bezpośrednio paskiem napędowym z wału korbowego. Ważną rolę pełni tu system smarowania i chłodzenia – śruby oraz łożyska pracują w kąpieli olejowej lub mają własny, zamknięty obieg oleju, co przedłuża ich żywotność i zmniejsza opory tarcia. W motoryzacji kompresory śrubowe stosowane są przede wszystkim w autach sportowych, limuzynach klasy premium i pojazdach specjalistycznych – przykładem mogą być starsze Porsche 928, Mercedes SLR McLaren czy ekskluzywne wersje Jaguarów i Aston Martinów. W pojazdach ciężarowych i autobusach śrubowy kompresor pełni rolę zarówno doładowania silnika, jak i napędu urządzeń pneumatycznych. Ich wytrzymałość i względna prostota sprawiają, że zyskują popularność także w tuningu silników benzynowych i diesla. Najważniejsze cechy charakterystyczne kompresorów śrubowych to: wysoka efektywność mechaniczna, niski poziom drgań i hałasu, trwałość oraz możliwość pracy w szerokim zakresie prędkości obrotowych. Najnowsze kompresory śrubowe wyposażone są w precyzyjne układy sterujące elektronicznie, które jeszcze lepiej dopasowują ciśnienie doładowania do aktualnych potrzeb silnika. Regularne serwisowanie, kontrola poziomu oleju i czystości powietrza to podstawa długiej i bezproblemowej eksploatacji kompresora śrubowego.
