Korekta lakieru samochodowego to zabieg detailingowy, którego celem jest przywrócenie powłoce lakierniczej pierwotnego połysku i usunięcie niedoskonałości powstałych w trakcie eksploatacji pojazdu. Lakier samochodowy codziennie narażony jest na działanie wielu czynników: zarysowania mechaniczne wynikające z mycia i użytkowania, działanie promieni UV, osady drogowe, owady, ptasie odchody czy sól zimowa. Wszystko to powoduje matowienie i utratę głębi koloru. Korekta lakieru polega na mechanicznym polerowaniu powierzchni przy użyciu specjalnych past i maszyn polerskich, które stopniowo usuwają mikroskopijne warstwy klaru, aż do momentu, gdy powierzchnia staje się gładka i lśniąca. Proces ten wykonywany jest w kilku etapach – od wstępnego oczyszczenia karoserii, przez inspekcję lakieru z użyciem lamp i miernika grubości, po dobór odpowiednich past polerskich o różnej ścieralności. W zależności od stanu powłoki wyróżnia się korektę jednoetapową, dwuetapową i wieloetapową, przy czym każda z nich usuwania inną ilość niedoskonałości. Korekta jednoetapowa pozwala na poprawę ogólnego wyglądu auta i nadanie mu połysku, ale usuwa tylko część rys, natomiast korekta trzyetapowa przywraca efekt niemal fabryczny, usuwając większość widocznych uszkodzeń. Koszty wykonania zależą od zakresu – podstawowa usługa kosztuje od 700 do 1500 zł, a pełna korekta kilkustopniowa to wydatek od 2000 do nawet 5000 zł w przypadku dużych aut. Najważniejszym aspektem jest to, że korekta nie jest procesem nieskończonym – za każdym razem usuwa się warstwę lakieru bezbarwnego, dlatego ilość zabiegów, które można wykonać, jest ograniczona. Po wykonaniu korekty zaleca się zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną lub woskiem, które chronią przed ponownym powstawaniem defektów i utrzymują efekt głębi koloru na dłużej. Wielu kierowców zastanawia się, czy korekta lakieru jest warta wydanych pieniędzy. W praktyce daje ona możliwość odświeżenia wyglądu pojazdu bez konieczności kosztownego lakierowania i znacząco podnosi wartość auta, szczególnie na rynku wtórnym. Najczęstsze błędy kierowców to próby samodzielnego polerowania bez odpowiedniej wiedzy – zbyt agresywne użycie past może doprowadzić do przepalenia powłoki i trwałego uszkodzenia lakieru. Dlatego najlepiej powierzyć to zadanie profesjonalistom wyposażonym w odpowiednie maszyny, akcesoria i wiedzę. Korekta lakieru to więc nie tylko zabieg estetyczny, ale także inwestycja w lepszy wygląd i wartość pojazdu, która sprawdza się szczególnie przy samochodach kilkuletnich, użytkowanych codziennie, ale zadbanych.
