Korozja w BMW Serii 3: które miejsca są najbardziej narażone?

0

Korozja to problem, który może dotknąć wszystkie generacje BMW Serii 3, od klasycznego E30 po współczesne modele G20. Oto przegląd miejsc najbardziej narażonych na rdzę w poszczególnych generacjach.

BMW E30 (1982–1994):

  • Progi i nadkola: Najczęściej rdzewieją z powodu braku zabezpieczeń fabrycznych.
  • Podłoga i mocowania zawieszenia: Rdza pojawia się zwłaszcza w miejscach połączeń blach.

BMW E36 (1990–2000):

  • Tylne nadkola i progi: Słabe uszczelnienia powodują wnikanie wody.
  • Dolne części drzwi: Często rdzewieją w wyniku niedrożnych odpływów.

BMW E46 (1998–2007):

  • Klapa bagażnika: Charakterystyczna rdza wokół zamka.
  • Progi i tylne nadkola: Typowa słabość tego modelu.

BMW E90/E91/E92/E93 (2005–2013):

  • Tylne nadkola: Rdzewienie przy listwach ochronnych.
  • Maska i przednie błotniki: Szczególnie w miejscach odprysków lakieru.

BMW F30/F31/F34 (2011–2019):

  • Dolne części drzwi: Problemy pojawiają się przy uszkodzeniach lakieru.
  • Mocowania zawieszenia: Rdza przy dużych przebiegach.

BMW G20/G21 (od 2019):

  • Dolne partie nadwozia: Wrażliwe na odpryski.
  • Krawędzie drzwi: Mogą rdzewieć przy uszkodzeniach mechanicznych.

Jak zapobiegać korozji:

  • Regularnie myj i woskuj samochód, zwłaszcza zimą.
  • Stosuj powłoki antykorozyjne w newralgicznych miejscach.
  • Kontroluj odpływy wody i uszczelki.
  • Usuwaj odpryski lakieru i rysy jak najszybciej.

Korozja to problem, który może dotknąć każdą generację BMW Serii 3, ale odpowiednia konserwacja i szybkie reagowanie na pierwsze oznaki rdzy pozwolą cieszyć się autem przez długie lata.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj