Lamborghini Huracán Super Trofeo (2015) – torowa wersja, dane techniczne i opinie

Lamborghini Huracán Super Trofeo to wyścigowa wersja modelu Huracán opracowana specjalnie na potrzeby serii pucharowej Lamborghini Super Trofeo, zaprezentowana w 2015 roku. Ten torowy samochód wyposażony jest w zmodyfikowany 5,2-litrowy silnik V10 o mocy około 620 KM, zoptymalizowany pod kątem stałej pracy na wysokich obrotach i wyścigowych wymagań. Auto odmłodzono pod kątem aerodynamiki, instalując rozbudowany body kit, z dużym skrzydłem tylnym, dyfuzorem oraz splitterem, co pozwala na osiągnięcie ogromnego docisku na torze. Huracán Super Trofeo waży około 1330 kg, co jest efektem zastosowania lekkich materiałów kompozytowych i redukcji wyposażenia w stosunku do wersji drogowej. Przyspieszenie do 100 km/h trwa około 3 sekund, a maksymalna prędkość przekracza 320 km/h, co stawia ten model w ścisłej czołówce wyścigowych maszyn GT3. Samochód wyposażono w sześciobiegową, sekwencyjną skrzynię biegów Xtrac, umożliwiającą szybkie zmiany przełożeń, oraz zaawansowany układ hamulcowy z ceramicznymi tarczami i czterotłoczkowymi zaciskami zapewniający doskonałą skuteczność podczas intensywnej jazdy na torze. Zawieszenie jest w pełni regulowane, pozwalając zespołom na precyzyjne dostosowanie auta do charakterystyki toru i warunków pogodowych. Wnętrze typowo wyczynowe, wyposażone w klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele z uprzężami sześciopunktowymi oraz minimalistyczne elementy wyposażenia skupione na funkcjonalności i bezpieczeństwie. System telemetrii pozwala na zbieranie danych podczas sesji treningowych i wyścigów, co jest standardem w sporcie motorowym. Opinie zespołów i kierowców podkreślają świetne prowadzenie, precyzję i niezawodność Huracána Super Trofeo, który jest podstawą wielu wyścigów pucharowych na całym świecie. Model ten doskonale nadaje się do sezonów wyścigowych, oferując ekstremalną wydajność i standardy bezpieczeństwa obowiązujące w zawodach. Ze względu na dedykowany charakter torowy, samochód nie jest homologowany do ruchu drogowego i wymaga profesjonalnych umiejętności od kierowcy. Cena egzemplarza nowego w momencie premiery oscylowała w granicach 300-400 tysięcy euro. Huracán Super Trofeo pozostaje symbolem sportowego dziedzictwa Lamborghini, łącząc technologię wyścigową z charakterystycznym dla marki agresywnym designem i nadzwyczajną mocą.