Larry Perkins to człowiek, który z równą swobodą posługiwał się kluczem płaskim, jak i kierownicą samochodu wyścigowego. W świecie australijskich wyścigów samochodów turystycznych zapisał się jako jeden z najbardziej wszechstronnych zawodników – nie tylko jako mistrz kierownicy, ale także jako inżynier, konstruktor i właściciel zespołu.
Urodził się w połowie lat czterdziestych w południowej Australii i już od najmłodszych lat wykazywał zainteresowanie zarówno mechaniką, jak i prędkością. Karierę wyścigową rozpoczął w latach sześćdziesiątych, a dzięki swoim osiągnięciom i determinacji udało mu się przebić do europejskiej Formuły Jeden. Tam reprezentował takie zespoły jak BRM czy Ensign, jednak jego przygoda z najwyższą kategorią wyścigową nie przyniosła spektakularnych sukcesów.
Prawdziwa legenda zaczęła się jednak dopiero po jego powrocie do Australii. W latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych Perkins stał się jedną z kluczowych postaci serii V8 Supercars, zdobywając sześć zwycięstw w wyścigu Bathurst 1000. Wyróżniał się nie tylko precyzją i chłodną głową za kierownicą, ale przede wszystkim zdolnością do budowy własnych samochodów i prowadzenia zespołu na najwyższym poziomie.
Perkins Engineering było przedsięwzięciem wyjątkowym – zespół, który nie opierał się wyłącznie na zasobach finansowych, ale na wiedzy, umiejętnościach i ciężkiej pracy. Larry osobiście nadzorował rozwój technologiczny, tuning, ustawienia zawieszenia i rozwój aerodynamiki, co sprawiało, że jego samochody były perfekcyjnie dostrojone do realiów toru.
Jego styl jazdy był wyważony, strategiczny i pozbawiony zbędnego ryzyka. W przeciwieństwie do wielu rywali nie polegał na agresji, lecz na inżynierskiej analizie sytuacji i precyzyjnym wykonaniu. Wiedział, kiedy naciskać, a kiedy odpuścić, co wielokrotnie przynosiło mu sukcesy tam, gdzie inni popełniali błędy.
Po zakończeniu kariery wyścigowej pozostał aktywny jako mentor, komentator i doradca techniczny. Jego wkład w rozwój australijskiego motorsportu jest nie do przecenienia. Larry Perkins to przykład zawodnika, który swoją wiedzą i pasją potrafił odmienić nie tylko wyniki na torze, ale też samą strukturę wyścigów.
