Firmy leasingowe sfinansowały w pierwszym półroczu 2026 roku inwestycje przedsiębiorstw o wartości 61,9 mld zł, czyli o 8,9 procent więcej niż rok wcześniej. Najszybciej rosło finansowanie pojazdów ciężkich, które zwiększyło się aż o 25,5 procent. Równolegle flota samochodów w wynajmie długoterminowym urosła o 12,4 procent, osiągając 261 tysięcy pojazdów – wynika z danych Związku Polskiego Leasingu oraz Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów.
Pojazdy nadal głównym motorem rynku leasingu
Z danych Związku Polskiego Leasingu wynika, że wartość sfinansowanych inwestycji wzrosła z 56,8 mld zł rok wcześniej do 61,9 mld zł. Niemal całość stanowiły ruchomości, a największy wpływ na wynik miały inwestycje w pojazdy, zwłaszcza w segmencie transportu ciężkiego. Rynek maszyn i urządzeń wzrósł w tym czasie zaledwie o 1,7 procent, co pokazuje wyraźną dysproporcję między poszczególnymi segmentami finansowania.
Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu, oceniła pierwsze półrocze jako okres solidnego wzrostu. Po bardzo dobrym pierwszym kwartale dynamika w drugim kwartale była nieco niższa, jednak utrzymała się na dodatnim poziomie, co według niej pokazuje, że przedsiębiorcy nadal konsekwentnie realizują zaplanowane inwestycje mimo niepewnego otoczenia gospodarczego.
Środki unijne napędzą drugą połowę roku
Związek Polskiego Leasingu podtrzymuje prognozę wzrostu całego rynku leasingu i pożyczki leasingowej na 2026 rok na poziomie 8,4 procent, co oznaczałoby sfinansowanie inwestycji o wartości około 129,5 mld zł. Kluczowe znaczenie dla przyspieszenia inwestycji w drugiej połowie roku będzie miała kumulacja środków z Krajowego Planu Odbudowy, funduszy polityki spójności oraz programu SAFE.
Ze względu na opóźnienia w realizacji projektów i wolniejsze przekazywanie pieniędzy beneficjentom, znacząca część inwestycji finansowanych z KPO przesunęła się z 2025 na 2026 rok. Związek szacuje, że wydatki inwestycyjne finansowane z pieniędzy unijnych mogą wynieść w tym roku około 182 mld zł, wobec zaledwie 70 mld zł rok wcześniej.
Wynajem długoterminowy rośnie, wypożyczalnie tracą
Na rynku wynajmu długoterminowego flota firm należących do PZWLP zwiększyła się o 12,4 procent, osiągając 261 tysięcy pojazdów. To pierwszy raz, kiedy związek opublikował także dane dotyczące rynku wynajmu pojazdów ciężarowych, co pokazuje rosnące znaczenie tego segmentu wśród polskich przedsiębiorstw transportowych. Odmiennie prezentuje się sytuacja w segmencie krótko- i średnioterminowego wynajmu Rent a Car, który wciąż zmaga się z ograniczaniem wydatków przez firmy i klientów indywidualnych w trudniejszym otoczeniu gospodarczym.
Struktura napędów w wynajmie długoterminowym przechodzi wyraźne zmiany – udział samochodów z silnikami Diesla systematycznie spada na rzecz pojazdów benzynowych oraz coraz liczniejszej floty hybryd i aut elektrycznych. Wśród najpopularniejszych modeli w wynajmie długoterminowym w Polsce niezmiennie znajdują się Skoda Octavia, Toyota Corolla oraz Kia Ceed.
