Lexus RC po liftingu z 2016 roku to sportowe coupe klasy premium, które łączy stylowy wygląd z doskonałymi właściwościami jezdnymi i nowoczesną technologią. Auto ma długość około 4695 mm, szerokość 1840 mm i wysokość 1390 mm, zapewniając niską sylwetkę i agresywną posturę charakterystyczną dla aut sportowych. W ofercie nadwoziowej znajduje się wersja coupe 2-drzwiowa, a pod maską dostępne są różnorodne jednostki napędowe: benzynowe silniki 2.0 turbo o mocy około 245 KM, 3.5 V6 o mocy 319 KM, a także wersje hybrydowe 3.5 V6 223 KM połączone z silnikiem elektrycznym w formacie self-charging hybrid, gdzie łączna moc systemu wynosi około 220 KM. Przekładnie to osiemnastobiegowa automatyczna skrzynia biegów z systemem Dynamic Shift Control, pozwalająca na błyskawiczne i płynne zmiany przełożeń. Lexus RC przyspiesza do 100 km/h w czasie od około 5,5 do 7,3 sekund, w zależności od wersji napędowej, a cena w Polsce zaczynała się od około 200 000 zł po liftingu. Zużycie paliwa według producenta jest zróżnicowane, ale hybrydowy wariant pozwala na znaczne oszczędności, z zużyciem około 5,1 l/100 km w trybie mieszanym. Auto wyposażone jest w adaptacyjne zawieszenie AVS, systemy bezpieczeństwa takie jak układ stabilizacji toru jazdy, system kontroli trakcji, aktywne poduszki powietrzne oraz system rozpoznawania znaków drogowych. Wnętrze cechuje się luksusem – skórzana tapicerka, system multimedialny Lexus Display Audio z nawigacją, podgrzewane i wentylowane fotele, zaawansowany system audio Mark Levinson oraz cyfrowe wskaźniki i ergonomiczne rozmieszczenie przycisków. Stylistyka nadwozia to połączenie elegancji i sportowego charakteru, z wyraźnym grillem Lexus spindle, aerodynamicznymi liniami i reflektorami LED. Lexus RC po liftingu jest doskonałą propozycją dla kierowców szukających premium coupe z dobrymi osiągami, niezawodnością i znakomitymi właściwościami jezdnymi.
