LSPI, czyli przedwczesny zapłon przy niskim obciążeniu, to zjawisko występujące w niektórych nowoczesnych silnikach turbodoładowanych z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dochodzi do niego podczas lekkiego przyspieszania, kiedy mieszanka paliwowo-powietrzna zapala się zbyt wcześnie, co skutkuje potężnym uderzeniem w tłoki i panewki. Objawy bywają trudne do zauważenia, ale skutki mogą być katastrofalne – od uszkodzeń mechanicznych po zatarcie silnika. Kluczową rolę odgrywa odpowiedni olej silnikowy, który powinien być zgodny z normą producenta i odporny na LSPI. Unikanie jazdy „na niskich obrotach z butem w podłodze” to kolejny sposób na zminimalizowanie ryzyka.
