Lucien Rosengart to postać, której historia zasługuje na szczególną uwagę, bo łączy w sobie ducha przedsiębiorczości, talent inżynierski i niezwykłą wiarę w postęp społeczny. Urodził się w roku tysiąc osiemset siedemdziesiątym dziewiątym w rodzinie żydowskiego pochodzenia, w Paryżu, w czasach gdy Francja zmagała się z industrializacją, nierównościami i politycznymi burzami. Od młodych lat przejawiał niezwykłe zdolności techniczne i już jako bardzo młody człowiek stworzył pierwsze innowacyjne narzędzia, które opatentował i sprzedał z sukcesem.
Jego prawdziwa kariera zaczęła się jednak od współpracy z przemysłem zbrojeniowym i lotniczym, gdzie zyskał uznanie jako sprawny organizator i wynalazca. W czasie pierwszej wojny światowej był jednym z tych, którzy przyczynili się do skutecznego zaopatrzenia armii francuskiej, co przyniosło mu ogromne uznanie i kontakty wśród największych przemysłowców. Jednak to nie wojna, a pokój był jego prawdziwym żywiołem.
W latach dwudziestych Lucien Rosengart kupił fabrykę w Neuilly, gdzie uruchomił produkcję samochodów, które miały być alternatywą dla dużych i drogich aut dostępnych wtedy na rynku. Wierzył w ideę motoryzacji masowej – w to, że każdy Francuz powinien mieć możliwość posiadania własnego samochodu. Tak powstały modele LR, czyli lekkie auta miejskie, które szybko zdobyły popularność dzięki przystępnej cenie, prostej konstrukcji i niezawodności.
W latach trzydziestych marka Rosengart rywalizowała z Renault i Citroënem, a jej auta wyróżniały się nowoczesnym designem i dobrym prowadzeniem. Lucien nie ograniczał się jednak do Francji – szukał inspiracji także za oceanem, a wiele jego pomysłów wyprzedzało epokę. To jemu przypisuje się m.in. wkład w rozwój pasów bezpieczeństwa oraz projektów nadwozi aerodynamicznych.
Rosengart był również wizjonerem społecznym – zatrudniał ludzi bez względu na pochodzenie, dawał szansę młodym inżynierom i dbał o warunki pracy w swoich zakładach. W czasie drugiej wojny światowej jego działalność została przerwana, a on sam, jako osoba pochodzenia żydowskiego, musiał uciekać przed represjami. Po wojnie próbował odbudować markę, ale realia rynku były już inne i ostatecznie fabryka Rosengarta została zamknięta w latach pięćdziesiątych.
Choć jego nazwisko dziś rzadko pojawia się w podręcznikach motoryzacyjnych, Lucien Rosengart był jednym z tych pionierów, którzy zmienili sposób myślenia o samochodach. Dzięki niemu motoryzacja przestała być luksusem elit, a stała się częścią codziennego życia zwykłych ludzi. Pozostawił po sobie nie tylko auta, ale też ideę, że technologia może służyć całemu społeczeństwu, a nie tylko wybranym.
