Maxus e-Delivery 3 Furgon LWB 50 kWh 160 KM to mocniejsza odmiana wydłużonego kompaktowego furgonu elektrycznego, skierowana do użytkowników, którzy wymagają lepszych osiągów i prędkości podczas codziennej pracy. Auto zachowuje wymiary wersji LWB – długość 514 cm, szerokość 178 cm i wysokość 190 cm, przy rozstawie osi 3285 mm i przestrzeni ładunkowej 6,3 m³, ładowności sięgającej do 1000 kg. Z zewnątrz nie różni się od słabszej odmiany 122 KM – jego charakter rozpoznaje się dopiero podczas jazdy, gdzie silnik elektryczny rozwija już 160 KM oraz 320 Nm momentu obrotowego. Pojazd jest żwawszy, przyspiesza sprawniej do prędkości miejskich i szybciej reaguje na obciążenie. Akumulator 50 kWh LFP zapewnia zasięg WLTP do 213 km, w mieście realnie ok. 180 km, co jest wystarczające dla codziennych dostaw u przedsiębiorców obsługujących strefy śródmiejskie. Ładowanie DC 50 kW pozwala uzupełnić 80% w 45 minut, zaś wallbox 7,2 kW potrzebuje około 7 godzin. Poza dynamiką auto oferuje takie same walory użytkowe jak wariant 122 KM – przesuwne drzwi, nisko umieszczony próg załadunkowy, przedział kabiny mieszczący dwóch lub trzech pasażerów w zależności od opcji. System multimedialny, elektroniczne wskaźniki, klimatyzacja i kamera cofania to elementy zwiększające wygodę kierowcy. Opinie użytkowników podkreślają, że podniesiona moc bardzo poprawia komfort poruszania się szczególnie na drogach ekspresowych i przy pełnym załadunku, dzięki czemu auto wyraźnie odstaje in plus od słabszego wariantu. Wadą pozostaje stosunkowo krótki zasięg na autostradzie, ale dla flot miejskich i podmiejskich mocniejszy e-Delivery 3 LWB 160 KM jest propozycją atrakcyjną i dającą więcej swobody w codziennym użytkowaniu niż jego słabszy brat.
Kraków uczy nas demokracji – Strefa Czystego Transportu jednoczy mieszkańców miasta
W ostatnich tygodniach Kraków stał się jednym z najciekawszych przykładów działania mechanizmów demokracji lokalnej w Polsce. Dyskusja wokół Strefy Czystego Transportu, decyzji władz miasta...
NEWSY
BMW E36 Compact ’98
BMW E36 Compact z 1998 roku to jeden z najbardziej kontrowersyjnych, a jednocześnie dziś coraz ciekawszych wariantów trzeciej generacji Serii 3. Gdy model trafił...
Opel Corsa TR – „biały” kruk
W historii marki Opel niewiele jest modeli, które mogą wzbudzać zainteresowanie zagorzałych przeciwników tego koncernu. Kojarzony wyłącznie z rdzą i złomowiskiem może solidnie zatrząść...
Volkswagen Golf 4 GTi
Jazda Golfem czwartej generacji w wersji GTI z końca lat 90. to doświadczenie, które Łukasz postanowił wynieść na nowy poziom. Auto wyprodukowane dokładnie 27...
Volkswagen Multivan Topstar
Volkswagen Multivan Topstar z 1998 roku to dla Sebastiana nie tylko samochód – to projekt tworzony na podstawie wspomnień i wyjątkowego klimatu lat 90-tych....
Volkswagen Golf MK2 od Dominiki
Volkswagen Golf MK2 z 1991 roku to auto, które od lat ma swoje wierne grono fanów. Jego ponadczasowa sylwetka, szerokie możliwości modyfikacji i bogata...





