Mercedes-Benz EQB SUV 300 4MATIC to zaawansowana wersja elektrycznego rodzinnego SUV-a, wyposażona w napęd na cztery koła, przeznaczona dla wymagających klientów poszukujących pojazdu łączącego przestronność i komfort z większą mocą i możliwościami terenowymi. Model ten dostępny jest od 2025 roku, bazując na platformie Mercedesa EQB, oferując przestronne wnętrze dla nawet 7 pasażerów oraz pojemny bagażnik z pojemnością podstawową około 495 litrów, który można zwiększyć poprzez składanie tylnych siedzeń do ponad 1700 litrów. Wymiary pojazdu to około 4683 mm długości, 1834 mm szerokości i 1668 mm wysokości przy rozstawie osi 2829 mm, co gwarantuje komfortową przestrzeń i wygodę dla całej rodziny. Napęd oparty na dwóch silnikach elektrycznych o łącznej mocy 228 KM (168 kW) i momencie obrotowym 390 Nm pozwala na przyspieszenie do 100 km/h w czasie 7,7 sekundy, przy maksymalnej prędkości ograniczonej do 160 km/h. Bateria litowo-jonowa o pojemności netto 66,5 kWh gwarantuje zasięg do 438 km według WLTP, co czyni go efektywnym i trwałym pojazdem na dłuższe dystanse. Systemy szybkiego ładowania obsługują moc do 112 kW dla prądu stałego oraz 11 kW dla prądu zmiennego, umożliwiając szybkie uzupełnianie energii i zwiększając wygodę użytkowania. Bezpieczeństwo podnoszą szereg nowoczesnych systemów asystujących i wspomagających kierowcę, m.in. aktywny asystent pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, asystent prędkości, system ochrony pieszych oraz liczne systemy hamowania awaryjnego, które gwarantują wysoką ochronę na drodze. Komfort jazdy wspierają automatyczna klimatyzacja, system multimedialny MBUX z dużym ekranem dotykowym, skórzana kierownica i wysokiej jakości materiały wykończeniowe. Mercedes EQB 300 4MATIC jest często wybierany przez rodziny i użytkowników szukających połączenia mocy, zasięgu i przestrzeni, a także atrakcyjnej jazdy z napędem na cztery koła. W segmencie SUV-ów elektrycznych EQB 300 4MATIC konkuruje z Audi Q4 e-tron quattro oraz BMW iX1 xDrive. Wady to wyższa cena i bardziej skomplikowana technologia, ale przewagi w osiągach i bezpieczeństwie przeważają te mankamenty.
CARGETHER: jedno miejsce dla całej eventowej sceny motoryzacyjnej w Polsce
Zloty, rajdy, wyścigi, spoty - przez lata rozrzucone po dziesiątkach grup, forów i fanpage'ów. Polska aplikacja CARGETHER próbuje postawić to wszystko pod jednym dachem....
NEWSY
Audi 80 B4
Audi 80 to nazwa, która w historii motoryzacji nosi w sobie coś więcej niż tylko oznaczenie modelu – to symbol pewnej filozofii projektowania i...
Honda Civic VIII gen Frankenstein
Honda Civic VIII generacji, znana szerzej jako "UFO", zadebiutowała w 2005 roku i natychmiast wzbudziła kontrowersje swoim futurystycznym designem. To właśnie ta nietypowa stylistyka...
BMW E21 dla konesera
BMW E21 zadebiutowało w 1975 roku jako następca kultowej serii 02 i jednocześnie jako pierwszy przedstawiciel nowej linii oznaczonej symbolem Serii 3. Był to...
Volkswagen Golf 7.5 GTI od Mateusza
Volkswagen Golf 7.5 GTI to model, który w rękach Mateusza przeszedł modyfikacje, zmieniając się z seryjnego auta w wyjątkowy projekt utrzymany w stylu stance....
Mało spotykany model Seat Ibiza na scenie tuningowej
Seat Ibiza pierwszej generacji z 1991 roku to samochód, który Michał nabył zupełnym przypadkiem. Nie planował kupna tego modelu, ale kiedy zobaczył ogłoszenie, zdecydował...





