Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC to mocniejsza wersja luksusowej elektrycznej limuzyny segmentu E oferująca łącznie 449 KM systemowej mocy i napęd na cztery koła, dzięki czemu zapewnia przyspieszenie do 100 km/h w czasie 4,8 sekund. Model wyposażony jest w baterię o pojemności 107,8 kWh netto, co pozwala na przejechanie do 676 km na jednym ładowaniu zgodnie z cyklem WLTP, zapewniając wyjątkowy zasięg w segmencie aut klasy premium. Wymiary nadwozia pozostają takie same, co w innych wersjach EQS: długość 5216 mm, szerokość 1926 mm oraz wysokość 1512 mm, a stylistyka liftback łączy nowoczesną aerodynamikę z elegancją. Układ napędowy bazuje na dwóch silnikach elektrycznych rozmieszczonych na obu osiach, co pozwala na precyzyjne sterowanie napędem i optymalne rozdzielanie momentu obrotowego. Silnik oferuje moment 855 Nm, dzięki czemu jazda jest niezwykle płynna i dynamiczna niezależnie od warunków drogowych. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 210 km/h, co stanowi standard dla tej klasy aut. Model posiada również zaawansowane systemy wsparcia, takie jak adaptacyjny tempomat DISTRONIC PLUS, aktywne utrzymanie pasa ruchu, system monitorowania martwego pola, aktywny system hamowania awaryjnego oraz systemy zapobiegające kolizjom. Wnętrze wyposażone jest w cyfrową deskę rozdzielczą, ekran MBUX Hyperscreen oraz wysokiej jakości materiały i liczne rozwiązania zwiększające komfort pasażerów. Ładowanie odbywa się przy pomocy prądu zmiennego do 11 kW lub szybkiego prądu stałego o mocy do 207 kW, co umożliwia szybkie doładowanie akumulatora podczas podróży. Komfort jazdy zwiększa system pneumatycznego zawieszenia AIRMATIC wraz z adaptacyjnym tłumieniem drgań oraz skrętna tylna oś, która poprawia zwrotność i stabilność. Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC to doskonała propozycja dla osób, które potrzebują większej mocy i sportowego charakteru w luksusowej limuzynie elektrycznej. Opinie użytkowników oraz recenzje ekspertów zwracają uwagę na doskonałą równowagę między mocą, komfortem i zasięgiem, co w połączeniu z prestiżem marki czyni ten model atrakcyjną opcją na rynku premium. Jakość wykonania oraz nowoczesne technologie plasują go na wysokim poziomie konkurencyjności w porównaniu do podobnych modeli Audi i BMW. Wadą pozostaje wysoka cena oraz koszt eksploatacji, będące charakterystyczne dla samochodów tej klasy.
Warszawski ratusz kontra kierowcy. Iluzoryczna poprawa jakości życia i rosnący konflikt
Warszawa od kilku lat zmienia się szybciej niż kierowca zdąży zmienić pas na Marszałkowskiej. Ulica, która przez dekady była jedną z głównych arterii miasta,...
NEWSY
Volkswagen Golf CL Mk2
Volkswagen Golf CL Mk2 z 1987 roku trafił w ręce Adama przypadkiem, ale szybko przerodził się w egzemplarz do realizacji pasji. Początkowo auto należało...
Honda CRX II gen
Honda CRX drugiej generacji, zaprezentowana pod koniec lat 80. i produkowana na początku lat 90., do dziś pozostaje jednym z najbardziej charakterystycznych i cenionych...
VW Polo 86C GT – klasycznie i ze smakiem
Historia Volkswagena Polo 86C rozpoczyna się w latach 80-tych, gdy niemiecki producent stworzył kompaktowe auto, które szybko zdobyło serca miłośników motoryzacji, oferując prostą konstrukcję,...
BMW 3 E46 Tourer
BMW serii 3 generacji E46 to samochód, który zadebiutował pod koniec lat 90. jako następca niezwykle udanego modelu E36. W wersji kombi, znanej jako...
Germańskie BMW E36 Coupe
BMW serii 3 generacji E36 to dziś jeden z najbardziej rozpoznawalnych i jednocześnie najbardziej kultowych modeli bawarskiej marki. Wprowadzony na rynek na początku lat...





