Mercedes-Benz eSprinter Furgon Standard Norm 81 kWh 136 KM 3,5 t to ulepszona wersja podstawowego elektrycznego vana, wyposażona w większą baterię, która znacząco podnosi zasięg pojazdu, a tym samym jego atrakcyjność w zastosowaniach biznesowych. Auto zachowuje wymiary nadwozia o długości 593 cm, szerokości 1977 mm i wysokości 2429 mm, oferując przestrzeń ładunkową do 10,5 metra sześciennego przy dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg. Silnik o mocy 136 KM z momentem obrotowym 295 Nm zapewnia stabilną i efektywną jazdę, natomiast nowa bateria o pojemności 81 kWh netto pozwala na znaczące rozszerzenie zasięgu do około 200-220 km na jednym ładowaniu, co czyni pojazd bardziej uniwersalnym i lepiej dopasowanym do intensywnych zadań w zakresie dostaw i logistyki. Ładowanie realizowane jest za pomocą standardowych ładowarek AC i DC o mocach odpowiednio do 11 kW i 50 kW, co pozwala na szybkie uzupełnianie energii oraz dobrą organizację pracy. Wnętrze wyposażono w cyfrowe wskaźniki, system multimedialny o wysokiej rozdzielczości oraz liczne systemy wspomagające jazdę i bezpieczeństwo, takie jak systemy awaryjnego hamowania, monitorowania martwego pola czy asystenta pasa ruchu. Komfort jazdy jest wysoki dzięki nowoczesnym rozwiązaniom izolacji akustycznej, klimatyzacji i wygodnym fotelom. Koszty użytkowania pozostają na niskim poziomie, co w połączeniu z brakiem emisji spalin czyni eSprintera wersji 81 kWh atrakcyjnym wyborem dla firm dążących do ekologicznej floty. Model ten konkurować może z Volkswagenem e-Crafter o większej pojemności baterii oraz Renault Master Z.E. o podobnych parametrach. Do największych zalet zalicza się znacznie większy zasięg, komfort i prestiż marki, a do wad – nieco wyższą cenę i konieczność planowania ładowań na dłuższych trasach.
AKTUALNOŚCI
Nowe marki zdobywają polski rynek. Czy dostępność części i sieć serwisowa...
Polski rynek motoryzacyjny przeżywa obecnie napływ nowych producentów, którzy przyciągają kierowców atrakcyjną ceną oraz nowoczesnym wyposażeniem. Dane rejestracyjne publikowane przez IBRM Samar oraz PZPM...
Kiedy zakup auta na firmę przestaje być opłacalny?
Zakup auta na firmę przestaje być opłacalny, gdy koszt całkowity posiadania (TCO) rośnie szybciej niż korzyści podatkowe i operacyjne. Najczęściej dzieje się tak przy...
Dlaczego warto zabezpieczyć lakier samochodu zaraz po odbiorze z salonu?
Odbiór nowego samochodu z salonu to moment, w którym lakier prezentuje się najlepiej, ale jednocześnie od pierwszych kilometrów zaczyna być narażony na drobne zarysowania,...
Retro Motor Show w Poznaniu świętuje 10-lecie i szykuje najmocniejszą edycję...
Dziesięć lat temu Retro Motor Show startowało jako kolejna wystawa starych aut. Dziś to jedna z największych w Polsce imprez dla ludzi, którzy motoryzacyjną...
Opel Astra F GSi 16V C20XE
Opel Astra F GSi 16V z silnikiem C20XE to samochód, który w historii tej marki zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe i to nie ze względu...




