MERCEDES KLASA C W204 1.8 16V KOMPRESSOR 184KM M271 9.5 – OPINIE, WADY, AWARIE I ZALETY

Mercedes Klasa C W204 1.8 16V Kompressor 184KM M271 9.5 (2007–2011) to wersja ceniona zarówno wśród prywatnych kierowców szukających dynamicznego daily, jak i flot firmowych oczekujących kompromisu między osiągami a kosztami utrzymania auta klasy premium. Sercem tego modelu jest silnik M271 1.8 Kompressor (184KM/250Nm, łańcuch rozrządu, 5G-Tronic/6MT, RWD), który pozwala na sprint 0–100 km/h w 8,8 s, vmax 229 km/h, a jednocześnie gwarantuje rozsądne spalanie – średnio 8,5–10,2 l w mieście i 5,8–6,9 l w trasie. Główne atuty tego motoru to ultra-tani rozrząd (łańcuch praktycznie dożywotni, jedynie kontrola napinacza co 150 tys. km), szeroka baza zamienników osprzętu (turbo, wtryski, alternator – części z innych modeli Mercedes), bardzo tania regeneracja sprężarki kompresora oraz dobrze oceniana współpraca z LPG IV generacji po profesjonalnej instalacji. Wnętrze auta oferuje wygodne, kubełkowe siedzenia, klimatyzację automatyczną, system MBUX w polifcie, porty USB, duży bagażnik 475 l i bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Najczęstsze wady: szybkie zużycie sprzęgła/automatu w trybie miejskim lub przy dynamicznej jeździe, typowe wycieki pokrywy zaworowej/kompresora po ok. 100–130 tys. km, bugi panelu klimatyzacji i szyb, amortyzatory wymagające wymiany po 100 tys. km, podatność na zabrudzenia jasnej tapicerki oraz sporadyczne ogniska korozji na rantach drzwi. Model wymaga cyklicznej wymiany oleju (max. co 10 tys. km), regularnego serwisu kompresora i przeglądów łańcucha rozrządu oraz czyszczenia układu dolotowego. Zwinność prowadzenia, rozpoznawalny styl, prestiż marki i dostępność tanich części czynią z wersji 1.8 Kompressor doskonałego kompana dla młodych rodzin, flot menadżerskich czy miejskich „daily” z mocnym charakterem i niewysokimi kosztami serwisu.