Choć nie każda akcja serwisowa dotyczy stricte usterki mechanicznej, błędy w dokumentacji również mogą stanowić zagrożenie. W przypadku Mercedesa Vito, z napędem na cztery koła (Typ 447), wykryto nieprawidłowość w instrukcji obsługi dotyczącej maksymalnej dopuszczalnej głębokości brodzenia. Dokument wskazywał wartość sześćdziesięciu centymetrów, podczas gdy rzeczywisty limit to zaledwie trzydzieści pięć centymetrów. Taki błąd może prowadzić do przeszacowania możliwości terenowych auta i – w skrajnym przypadku – do zalania podzespołów elektrycznych. Akcja polega na uaktualnieniu dokumentacji oraz poinformowaniu właścicieli o rzeczywistych ograniczeniach ich pojazdu.
