MG 4 w topowej odmianie z baterią 77 kWh i silnikiem o mocy 180 KM to flagowy wariant kompaktowego hatchbacka elektrycznego, który łączy większy zasięg, komfort i nowoczesne technologie, oferując użytkownikom znacznie podniesione doznania podczas jazdy i użytkowania. Auto mierzy 4290 mm długości, 1810 mm szerokości oraz 1520 mm wysokości, oferując przestrzeń bagażową ok. 363 litrów powiększalną do 1110 litrów po złożeniu tylnej kanapy, co pozwala na wygodne podróżowanie dla czterech osób z bagażem. Silnik elektryczny generuje moc 180 KM i moment obrotowy około 280 Nm, co przekłada się na sprawne przyspieszenie do 100 km/h w około 7,7 sekundy oraz prędkość maksymalną 160 km/h, stanowiąc znakomite połączenie osiągów i komfortu dla większości kierowców. Akumulator o pojemności netto 77 kWh pozwala na zasięg do około 470 km według cyklu WLTP, znacząco przewyższając wcześniejsze wersje w zakresie autonomii. Ładowanie odbywa się prądem zmiennym AC do 11 kW oraz szybkie ładowanie prądem stałym DC do 87 kW, co umożliwia doładowanie baterii do 80% w czasie poniżej godziny. Wyposażenie standardowe obejmuje liczne systemy bezpieczeństwa i asystentów jazdy, takich jak ABS, systemy kontroli trakcji, asystent pasa ruchu oraz system wspomagania awaryjnego hamowania. Kabina została wyposażona w nowoczesny system multimedialny, ergonomiczne, komfortowe fotele oraz materiały dobrej jakości zapewniające miłe doświadczenia podczas codziennej jazdy. Opinie użytkowników potwierdzają, że model MG 4 77 kWh 180 KM jest wszechstronnym, ekonomicznym i nowoczesnym autem, które dobrze sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, oferując jednocześnie atrakcyjną cenę w segmencie kompaktowych hatchbacków elektrycznych. Jest to alternatywa dla VW ID.3 Pro oraz Hyundai Kona Electric w najwyższych wersjach.
Strona główna Samochody elektryczne - dane techniczne MG 4 77 kWh 180 KM – topowy wariant hatchbacka
NEWSY
Saab 9-3 TurboX – SWEDISH MAFIA
Zainteresowanie Adama modyfikacjami aut zaczęła się kilka lat temu. Kupił wówczas swoje pierwsze poważne auto za własną gotówkę. Tak dobrze trafiliście, wybór padł na...
Volkswagen Corrado 2.3 VR5
Volkswagen Corrado zadebiutował pod koniec lat 80. jako sportowy hatchback stworzony z myślą o bardziej wymagających kierowcach. Był to model wyróżniający się nie tylko...
Yugo Koral – Serbski śpioch
Zastava/Yugo Koral – mały samochód produkowany od 1980 do 2008 roku w Kragujevacu, bazowało na Fiacie 127.
Obecny właściciel prezentowanego egzemplarza szukał taniego niebanalnego „daily”...
Rover 216 Coupe
Modyfikowanie typowych i popularnych aut jest dość trywialne. Istotnym ograniczeniem podczas pracy nad danym egzemplarzem może się okazać jedynie zasobność naszego portfela. Z tym...
Hyundai Veloster Rally – niecodzienna baza
Hyundai Veloster Rally, którym jeździ Robert, to auto o nietypowej historii, wyjątkowej stylistyce i niespodziewanym potencjale tuningowym. Sam Veloster zadebiutował jako koncept w 2007...





