Na Pomorzu trwa jedna z największych inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych w północnej Polsce, obejmująca modernizację linii kolejowej nr 201. Realizowane obecnie prace mają łączną wartość około 2,5 mld zł netto i są finansowane zarówno ze środków krajowych, jak i unijnych. Dla mieszkańców regionu inwestycja oznacza znacznie wyższy komfort podróży pociągiem oraz usprawnienie transportu towarowego koleją do portu morskiego w Gdyni.
Zakres i podział inwestycji
Całą inwestycję podzielono na kilka odcinków realizowanych równolegle. Prace budowlane toczą się już na stacji Maksymilianowo oraz na odcinkach Kościerzyna-Somonino i Somonino-Gdańsk Osowa. Na fragmentach między Maksymilianowem a Wierzchucinem oraz Wierzchucinem a Lipową Tucholską wykonawcy prowadzą obecnie prace przygotowawcze przed właściwą realizacją robót torowych.
PKP PLK poinformowało, że lada dzień mają zostać podpisane kolejne umowy dotyczące pozostałych fragmentów tej rozległej inwestycji, co pokazuje, że modernizacja linii nr 201 wciąż nabiera tempa realizacyjnego mimo znacznej skali całego przedsięwzięcia.
Zaawansowanie prac na kluczowym odcinku
Na liczącym 28 kilometrów odcinku między Somoninem a Gdańskiem Osową trwają już zaawansowane prace przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów oraz wzmacnianiu podłoża gruntowego. To jeden z bardziej wymagających technicznie fragmentów całej inwestycji ze względu na ukształtowanie terenu.
Prowadzone są również prace w zakresie odwodnienia, gdzie zaawansowanie wynosi już 50 procent, a także w branży sterowania ruchem kolejowym wraz z teletechniką, gdzie infrastruktura podziemna jest gotowa w 80 procentach. Równolegle trwa budowa sieci wodnokanalizacyjnej, elektroenergetycznej oraz zabudowa sieci trakcyjnej.
Harmonogram wznowienia ruchu pociągów
PKP PLK planuje, że zgodnie z ustalonym harmonogramem w grudniu bieżącego roku możliwe będzie wznowienie ruchu pociągów na odcinku Somonino-Gdańsk Osowa, początkowo po jednym torze. To pierwszy etap przywracania pełnej funkcjonalności zmodernizowanej linii kolejowej dla pasażerów regionu.
Wznowienie ruchu pociągów na dłuższym odcinku Kościerzyna-Somonino planowane jest natomiast dopiero na grudzień 2027 roku, co pokazuje, że pełne zakończenie całej inwestycji rozłożone jest na kilka kolejnych lat realizacji.
Nowa infrastruktura dla pasażerów
W ramach inwestycji budowane są również nowe perony, w tym na stacji Żukowo Wschodnie oraz na przystankach Kiełpino Kartuskie, Borkowo, Żukowo i Pępowo Kartuskie. Taka rozbudowa infrastruktury pasażerskiej ma zapewnić mieszkańcom regionu wygodniejszy i bezpieczniejszy dostęp do modernizowanej linii kolejowej po zakończeniu wszystkich prac.
Modernizacja linii nr 201 wpisuje się w szerszy program rozwoju infrastruktury kolejowej na Pomorzu, którego celem jest zwiększenie zdolności przewozowej zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym, ze szczególnym uwzględnieniem obsługi rosnącego ruchu ładunków kierowanych do portu morskiego w Gdyni.
