W wybranych motocyklach Hondy, w tym modelach ADV750 i NSS750 (Forza 750), wykryto niezgodność między mechanicznymi parametrami nowej przepustnicy a ustawieniami zapisanymi w module ECU. Choć przepustnica o większej średnicy miała poprawić osiągi i responsywność, źle dobrane mapy sterujące powodowały nierówną pracę jednostki, problem z wolnymi obrotami i trudności przy starcie zimnego silnika. Honda przeprowadza aktualizację oprogramowania ECU, przywracającą optymalne parametry pracy jednostki i stabilność działania w każdych warunkach.
