Volkswagen Golf VI, produkowany w latach 2008–2012, cieszy się opinią solidnego i komfortowego auta, ale przed zakupem używanego egzemplarza warto dokładnie sprawdzić kilka kluczowych elementów, aby uniknąć kosztownych niespodzianek.
Nadwozie i korozja:
Golf VI jest dobrze zabezpieczony przed korozją, jednak warto dokładnie obejrzeć progi, dolne ranty drzwi i klapę bagażnika. Widoczna rdza może świadczyć o powypadkowej przeszłości lub niewłaściwych naprawach blacharskich.
Silniki i ich typowe usterki:
Wersje 1.6 TDI i 2.0 TDI (oznaczenie CAYC, CBAB) są ekonomiczne, ale mogą cierpieć na problemy z wtryskiwaczami i zaworem EGR. W silnikach benzynowych 1.4 TSI (EA111) znane są problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu. Wersje z serii EA211 (późniejsze 1.4 TSI) są już bardziej niezawodne, ale zawsze warto sprawdzić historię serwisową.
Skrzynia biegów:
Golf VI często występuje ze skrzynią DSG, która powinna płynnie zmieniać biegi. Szarpania lub opóźnienia mogą świadczyć o zużyciu sprzęgła lub problemach z mechatroniką. Warto upewnić się, czy olej w DSG był wymieniany co 60 tys. km.
Zawieszenie i układ kierowniczy:
Zawieszenie wielowahaczowe z tyłu zapewnia komfort, ale jest kosztowne w naprawie. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na stuki przy skrętach lub podczas jazdy po nierównościach, co może wskazywać na zużyte tuleje lub łączniki stabilizatora.
Elektronika i wyposażenie:
Golf VI jest bogato wyposażony, dlatego warto dokładnie sprawdzić działanie klimatyzacji, podgrzewania foteli i elektrycznych szyb. Usterki modułu komfortu mogą objawiać się problemami z centralnym zamkiem.
Historia serwisowa:
Przy zakupie kluczowe jest zweryfikowanie, czy rozrząd (pasek lub łańcuch) był wymieniany zgodnie z harmonogramem. Warto także sprawdzić, czy był serwisowany filtr DPF w wersjach Diesla.
Volkswagen Golf VI to solidny wybór jako auto używane, ale wymaga dokładnej weryfikacji pod kątem typowych usterek. Model ten, odpowiednio serwisowany, może służyć przez wiele lat, oferując dobrą jakość jazdy i stosunkowo niskie koszty eksploatacji.
