Dacia Logan zyskała sobie reputację auta taniego, prostego w obsłudze i ogólnie niezawodnego, jednak – jak każdy samochód – nie jest wolna od typowych usterek. Choć wiele z nich wynika z naturalnego zużycia materiałów eksploatacyjnych lub intensywnego użytkowania, część problemów powtarza się na tyle często, że warto je znać jeszcze przed zakupem lub na etapie codziennej eksploatacji. Dobra znajomość potencjalnych słabości modelu pozwala nie tylko lepiej przygotować się do ewentualnych napraw, ale też skutecznie im zapobiegać.
Jedną z częstszych bolączek Dacii Logan, zwłaszcza w starszych rocznikach, jest korozja nadwozia. Najbardziej narażone na rdzewienie są progi, nadkola oraz dolne krawędzie drzwi. Problem ten dotyczy głównie egzemplarzy użytkowanych w trudnych warunkach pogodowych lub nieobjętych dodatkowymi zabiegami zabezpieczającymi. Aby uniknąć korozji, warto regularnie myć auto z soli zimą, a co kilka lat przeprowadzać profesjonalną konserwację podwozia i profili zamkniętych.
Użytkownicy Logana, zwłaszcza z początkowych lat produkcji drugiej generacji, często zgłaszają również problemy z instalacją elektryczną. Do najczęstszych usterek należą niedziałające elektryczne szyby, awarie centralnego zamka, problemy z oświetleniem czy błędy czujników cofania. Choć zazwyczaj nie są to awarie poważne ani kosztowne, mogą być uciążliwe w codziennym użytkowaniu. Regularna kontrola stanu połączeń elektrycznych, złącz i przewodów oraz unikanie zalewania wnętrza wodą może znacznie ograniczyć ryzyko ich wystąpienia.
Kolejnym punktem, na który warto zwrócić uwagę, jest zawieszenie. W Dacii Logan szybko zużywają się łączniki stabilizatora, tuleje wahaczy oraz amortyzatory. Objawiają się one stukami na nierównościach, pogorszeniem komfortu jazdy i niestabilnością w zakrętach. Części te nie są drogie, ale ich regularna kontrola i wymiana pozwoli uniknąć większych problemów i utrzymać komfort na odpowiednim poziomie.
W modelach z silnikiem 1.5 dCi trzeba liczyć się z ryzykiem awarii układu wtryskowego, szczególnie w autach z dużym przebiegiem. Wtryskiwacze, turbosprężarka oraz filtr DPF to elementy wrażliwe na jakość paliwa i regularność serwisów. Aby ograniczyć ryzyko poważnych usterek, należy tankować wyłącznie na sprawdzonych stacjach, stosować olej i filtry zalecane przez producenta i nie przeciągać wymiany oleju. W przypadku jednostek benzynowych problemem może być zużycie cewek zapłonowych, które objawia się szarpaniem silnika i trudnościami z rozruchem.
Niektóre egzemplarze z silnikami 0.9 TCe miewają problemy z układem chłodzenia i nadmiernym zużyciem oleju, szczególnie jeśli były rzadko serwisowane. Warto regularnie kontrolować poziom płynów i nie ignorować drobnych nieprawidłowości w pracy silnika, ponieważ wczesna diagnoza pozwala uniknąć poważniejszych awarii.
Skrzynie biegów montowane w Dacii Logan generalnie uchodzą za trwałe, jednak w starszych autach mogą pojawiać się wycieki oleju, zużycie synchronizatorów czy wycieki ze skrzyni biegów. Ich wczesne wykrycie i usunięcie pozwala uniknąć konieczności kosztownej regeneracji lub wymiany całego mechanizmu.
Aby skutecznie unikać najczęstszych awarii Dacii Logan, warto trzymać się podstawowych zasad eksploatacyjnych – regularnie serwisować auto, dbać o stan techniczny elementów zawieszenia, nie przeciągać interwałów wymiany oleju i obserwować wszelkie nietypowe objawy. Choć Logan nie jest wolny od wad, jego prosta konstrukcja i niskie koszty napraw sprawiają, że nawet poważniejsze usterki nie nadwyrężają nadmiernie domowego budżetu. Właściwie użytkowany i zadbany egzemplarz może bez problemu przejechać kilkaset tysięcy kilometrów, zachowując pełną sprawność.
