Większość kierowców kojarzy wymianę oleju wyłącznie z silnikiem. Część – bardziej świadoma – pamięta też o oleju w automatycznej skrzyni biegów. Ale to nie wszystko. W samochodzie jest więcej miejsc, gdzie obecność i stan oleju ma kluczowe znaczenie. Na przykład w mostach napędowych, w tylnych przekładniach w autach z napędem na cztery koła, w skrzynkach rozdzielczych (czyli tzw. transfer case), a także w przekładni kierowniczej – zwłaszcza w starszych modelach z hydraulicznym wspomaganiem. Zbyt rzadko wspomina się też o oleju w układzie Haldex – czyli sprzęgle sterującym napędem na tył lub obie osie w samochodach z napędem 4×4. Zaniedbanie tych elementów może doprowadzić do zatarcia, uszkodzenia zębów przekładni, a nawet całkowitej utraty napędu. To ukryte punkty serwisowe, które nie generują problemów… dopóki o nich nie zapomnimy.
