Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła kierowcom nowy, dwujezdniowy odcinek drogi krajowej nr 19 i drogi ekspresowej S19 o łącznej długości 15,8 km, prowadzący od przejścia granicznego w Kuźnicy do węzła Sokółka Północ. Inwestycja kosztowała 526 mln zł i domyka przygraniczny fragment przyszłego korytarza transportowego Via Carpatia. Dla kierowców jadących w kierunku granicy z Białorusią oznacza to koniec objazdów po starej, jednojezdniowej trasie.
Co dokładnie oddano do ruchu
Udostępniony fragment obejmuje 5,3 km drogi krajowej nr 19 w standardzie dwujezdniowej trasy klasy GP, przystosowanej do ruchu ciężkiego o nośności 11,5 tony na oś, oraz 10,5 km drogi ekspresowej S19 prowadzącej do węzła Sokółka Północ. Cała trasa powstała po nowym śladzie.
Na trasie budowane są także duże miejsca obsługi podróżnych z systemem buforowania pojazdów, w tym parking na ponad 800 ciężarówek w Wojnowcach. MOP-y nie są jeszcze czynne, ponieważ ich budowa wciąż trwa równolegle z użytkowaniem głównej jezdni.
Jak nowy odcinek wpisuje się w większy plan dla regionu
Cały ciąg S19 w województwie podlaskim podzielono na 13 odcinków realizacyjnych o łącznej długości 175 km w standardzie drogi ekspresowej oraz ponad 20 km w klasie GP. W 2025 roku oddano do ruchu trzy fragmenty: Haćki-Bielsk Podlaski, Bielsk Podlaski-Boćki oraz Kuźnica-Sokółka Północ.
Do końca 2026 roku GDDKiA planuje zakończyć budowę kolejnych czterech odcinków: Krynice-Dobrzyniewo-Białystok Zachód o długości 10,2 km, Deniski-Haćki liczący 6,5 km, Boćki-Malewice o długości 15,9 km oraz Malewice-Chlebczyn liczący 25 km.
Co jeszcze powstaje równolegle na trasie
Od lipca trwa budowa 12-kilometrowego fragmentu S19 między Czarną Białostocką a węzłem Białystok Północ. Wartość tej umowy, realizowanej przez firmę Unibep, wynosi 347,7 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na 2028 rok.
Jak podaje GDDKiA, jeszcze w tym roku spodziewane są decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla odcinków Sokółka Północ-Czarna Białostocka oraz Białystok Północ-Dobrzyniewo. Po ich wydaniu do końca 2026 roku kierowcy będą mieli do dyspozycji łącznie prawie 95 km nowych dróg DK19 i S19 na Podlasiu.
Jakie znaczenie ma trasa dla całego korytarza Via Carpatia
Razem z już funkcjonującymi fragmentami nowy odcinek tworzy blisko 80-kilometrowy kręgosłup podlaskiej części międzynarodowego korytarza Via Carpatia, łączącego kraje bałtyckie z południem Europy. Docelowo cała droga ekspresowa S19 w województwie podlaskim ma liczyć około 175 km, co uczyni ją jedną z najdłuższych ekspresówek na wschód od Wisły.
Dla regionu oznacza to nie tylko wygodniejszy dojazd do przejścia granicznego, ale też realne odciążenie dotychczas przeciążonych tras krajowych numer 8 i 66. Lepsza infrastruktura drogowa ma również skrócić czas tranzytu towarów pomiędzy Litwą a Słowacją, co jest istotne dla firm transportowych działających w tej części kraju.
