Nowy Mercedes GLA od 205 100 zł. 657 km zasięgu, ładowanie 270 km w 10 minut i grill z 608 światłami

Mercedes-Benz prezentuje zupełnie nowe GLA – kompaktowy miejski SUV w trzeciej generacji, który przy okazji zmiany platformy stał się przede wszystkim samochodem elektrycznym. W chwili rynkowej premiery, zaplanowanej na listopad 2026 roku, dostępne będą wyłącznie trzy odmiany elektryczne; zelektryfikowane warianty spalinowe dołączą na początku 2027 roku. Zamówienia w Polsce można składać od 30 lipca 2026 roku. Ceny startują od 205 100 zł za GLA 200 Electric, 230 500 zł za GLA 250+ Electric i 244 500 zł za GLA 350 4MATIC Electric.

Nowe GLA jest o 20 mm niższe od poprzednika, ma o 61 mm dłuższy rozstaw osi (2790 mm) i o 31 mm szerszy rozstaw tylnych kół. Rozstaw osi bezpośrednio przekłada się na przestrzeń pasażerską: o 38 mm więcej miejsca na nogi w tylnym rzędzie, o 23 mm więcej nad głowami z przodu i o 24 mm z tyłu. Bagażnik rośnie do 410 litrów – o 70 l więcej niż w poprzedniku. Po złożeniu oparć tylnej kanapy (podział 40/20/40) przestrzeń wynosi 1400 l. Elektryczne GLA oferuje dodatkowo frunk o pojemności 107 l.

Trzy wersje elektryczne – od 224 do 354 KM

GLA 200 Electric ma moc 224 KM i akumulator LFP o pojemności 58 kWh. GLA 250+ Electric generuje 272 KM, a topowy GLA 350 4MATIC Electric – 354 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5,4 sekundy. Oba mocniejsze warianty korzystają z akumulatora NMC o pojemności 85 kWh. Wstępny zasięg WLTP wynosi do 657 km w wariancie z akumulatorem NMC – wynik niecodzienny w klasie kompaktowych SUV-ów premium.

Technologia 800 V pozwala ładować prądem stałym z mocą do 320 kW. Dziesięć minut postoju na szybkiej ładowarce przekłada się na do 270 km zasięgu według WLTP. Ładowanie AC obsługuje moc do 22 kW. Z opcjonalnym konwerterem DC GLA może korzystać ze starszych stacji 400 V. Na początku 2027 roku dołączy wersja z akumulatorem NMC 71 kWh.

Podświetlany grill z 608 punktami świetlnymi

Elektryczne GLA jako pierwszy kompaktowy model Mercedes-Benz otrzymuje ikoniczną podświetlaną osłonę chłodnicy. Panel z efektem dymionego szkła o wzorze siatki zawiera 608 iluminowanych punktów świetlnych z poliwęglanu, uzupełnionych przez 158 mikrodiod LED. Opcjonalnie grill może generować animacje synchronizowane z dźwiękiem wybranego krajobrazu akustycznego samochodu. Centralnie umieszczona gwiazda Mercedes-Benz może być podświetlona w całości lub częściowo, zależnie od regulacji rynkowych. Zelektryfikowane warianty spalinowe otrzymają osłonę chłodnicy z wzorem 150 tłoczonych gwiazd z chromowanym wykończeniem.

MBUX Superscreen i wirtualny asystent z wieloma silnikami AI

Opcjonalny MBUX Superscreen rozciąga się przez całą szerokość deski rozdzielczej i integruje 10,25-calowy zestaw wskaźników, 14-calowy ekran centralny i 14-calowy wyświetlacz pasażera. Obsługą zajmuje się wysokowydajna jednostka sterująca o mocy 254 TOPS z rezerwą mocy na przyszłe aktualizacje bezprzewodowe. Grafika generowana jest przez silnik gier 3D.

Wirtualny Asystent MBUX łączy trzy silniki generatywnej sztucznej inteligencji: ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini – każdy aktywowany stosownie do kontekstu rozmowy. Asystent prowadzi wieloetapowe dialogi z pamięcią krótkotrwałą, wyszukuje informacje o atrakcjach turystycznych, kursach walut, warunkach na stokach narciarskich i dostępnych punktach ładowania. Nawigacja oparta na Mapach Google z agentem AI od Google Cloud integruje informacje o stacjach ładowania, parkingach i atrakcjach bezpośrednio w rozmowie głosowej.

Nawigacja MBUX Surround łączy trójwymiarową reprezentację otoczenia z widokiem systemów wspomagania w czasie rzeczywistym w zestawie wskaźników. Pokazuje innych uczestników ruchu i status elementów pojazdu: światła, kierunkowskazy, kąt skrętu kół.

Systemy wspomagania i parkowanie

Do obsługi systemów wspomagania GLA korzysta z 8 kamer, 5 radarów i 12 czujników ultradźwiękowych. Pakiet MB.DRIVE ASSIST obsługuje asystenta kierowania na poziomie SAE 2, nowością jest asystent zmiany pasa aktywowany dotykiem dźwigni kierunkowskazów. MB.DRIVE PARKING ASSIST 360 identyfikuje miejsca parkingowe po obu stronach – w tym nieoznakowane liniami – i po ręcznym parkowaniu może automatycznie wyprowadzić samochód z miejsca. Opcjonalna „Funkcja cofnięcia manewru” pozwala cofnąć trasę pokonaną do przodu w określonych warunkach. Warianty 4MATIC z półelektrycznym hakiem holowniczym (opcja) mogą holować do 2 ton z hamulcem.

Wnętrze i personalizacja

Cztery linie wyposażenia – Style, PROGRESSIVE, AMG i AMG Plus – uzupełnione o Night Edition i pakiet Night dają szerokie możliwości personalizacji. Nowe lakiery to miętowy aqua (niemetalizowany) i przejrzysty błękit metalik. Nowe kolory tapicerki: beż kości słoniowej i bukowy brąz. Opcjonalny dach panoramiczny SKY CONTROL zmienia przezroczystość w 10–20 ms w siedmiu niezależnych segmentach; 172 zintegrowane gwiazdy podświetlane są w ramach oświetlenia ambientowego. Opcjonalne nagłośnienie przestrzenne Burmester 3D z technologią Dolby Atmos obejmuje 16 głośników i wzmacniacz 850 W.

Ślad węglowy nowego elektrycznego GLA jest o około 40% mniejszy niż jego poprzednika z silnikiem spalinowym. Około 40% aluminium pochodzi z elektrolizerów zasilanych energią odnawialną, a pojazd zawiera ponad cztery razy więcej materiałów z recyklingu niż poprzednia generacja.

Nowe GLA to odpowiedź Mercedes-Benz na rosnące oczekiwania w segmencie kompaktowych SUV-ów premium: zasięg 657 km i możliwość doładowania 270 km w 10 minut definiują na nowo użyteczność elektryka w tej klasie. Przy cenie startowej 205 100 zł model trafi na rynek jako jeden z bardziej kompleksowych produktów w segmencie – łącząc realny zasięg, szybkie ładowanie i rozbudowane systemy wspomagania w jednej, zunifikowanej platformie.

Dane podstawowe