Objawy uszkodzenia przekładni rozdzielczej w XDrive

System XDrive stosowany w samochodach marki BMW to zaawansowany układ napędu na cztery koła, który dynamicznie rozdziela moment obrotowy między przednią a tylną osią. Sercem całej konstrukcji jest przekładnia rozdzielcza, która w czasie rzeczywistym reaguje na zmieniające się warunki drogowe i dostosowuje proporcje napędu w celu poprawy trakcji, stabilności oraz osiągów. Choć sama konstrukcja układu uchodzi za trwałą, z biegiem lat i przebiegu przekładnia rozdzielcza może ulec zużyciu. Jej uszkodzenie niesie za sobą szereg objawów, które doświadczony kierowca lub mechanik może szybko zidentyfikować.

Jednym z pierwszych symptomów problemów z przekładnią rozdzielczą w XDrive jest pojawienie się błędów systemowych. Na desce rozdzielczej może zapalić się kontrolka napędu, a komunikaty diagnostyczne mogą informować o ograniczeniu działania układu 4×4 lub całkowitym jego wyłączeniu. W komputerze pokładowym często zapisują się wtedy błędy związane z mechanizmem różnicowym, przeciążeniem przekładni lub nieprawidłowym działaniem aktuatora, czyli silnika krokowego odpowiedzialnego za sterowanie sprzęgłem.

Kolejnym powszechnym objawem jest szarpanie podczas ruszania lub przy małych prędkościach. W zdrowym układzie XDrive moment obrotowy powinien być rozdzielany płynnie i bez zakłóceń. Gdy przekładnia zaczyna się zużywać, pojawiają się opóźnienia w działaniu lub nieregularne reakcje. Efektem tego może być lekkie szarpnięcie przy ruszaniu, wyraźne „kopnięcia” przy przejściu między osiami lub niestabilność napędu podczas pokonywania zakrętów.

Dość charakterystycznym sygnałem awarii jest także pojawienie się metalicznych dźwięków dobiegających spod auta. W przekładni rozdzielczej znajdują się zębate koła, łożyska i elementy cierne, które przy braku smarowania lub ich nadmiernym zużyciu zaczynają hałasować. Mogą to być wycie, buczenie lub stukot – zwykle nasilające się wraz z prędkością lub obciążeniem. Jeśli hałas ten pojawia się tylko podczas jazdy w trybie 4×4, a zanika przy wyłączonym napędzie, jest to sygnał ostrzegawczy.

Uszkodzona przekładnia rozdzielcza może też powodować nierównomierne przenoszenie napędu – na przykład auto może sprawiać wrażenie „ciągnięcia” przez jedną oś, zwłaszcza podczas przyspieszania na śliskiej nawierzchni. W ekstremalnych przypadkach układ może całkowicie przestać działać, a napęd przenoszony będzie wyłącznie na jedną oś – zazwyczaj tylną. Taka sytuacja może znacznie pogorszyć zachowanie pojazdu na mokrej, zaśnieżonej lub nieutwardzonej nawierzchni.

Nie należy też ignorować objawów takich jak drgania nadwozia przy większych prędkościach, szczególnie jeśli nie mają one związku z wyważeniem kół czy zawieszeniem. Zużyte elementy przekładni – na przykład tuleje, łożyska lub sprzęgło kłowe – mogą wprowadzać wibracje, które przenoszą się na całą konstrukcję auta. W połączeniu z nadmiernym luzem w układzie napędowym, prowadzi to nie tylko do dyskomfortu, ale także przyspiesza zużycie innych komponentów, w tym półosi, przegubów i wału napędowego.

W nowoczesnych modelach BMW z XDrive diagnostyka komputerowa jest w stanie wskazać dokładny obszar usterki. Parametry pracy przekładni, takie jak stopień wysterowania sprzęgła, moment obrotowy przenoszony na osie czy reakcja na sygnał z aktuatora, można odczytać za pomocą narzędzi takich jak ISTA, INPA czy VCDS. Pozwala to nie tylko potwierdzić awarię, ale także precyzyjnie ją zlokalizować.

Podsumowując, uszkodzenie przekładni rozdzielczej w układzie XDrive daje szereg objawów, które nie powinny zostać zlekceważone. Od błędów komputera, przez hałas, szarpanie i wibracje, aż po całkowitą utratę napędu – każdy z nich to wyraźny sygnał, że z układem napędowym dzieje się coś niepokojącego. Wczesna diagnostyka i odpowiednia reakcja pozwalają uniknąć kosztownych napraw i przedłużyć żywotność całego systemu 4×4.

Redakcja portalu Selected.pl
Jesteśmy zespołem pasjonatów motoryzacji, dziennikarzy i specjalistów technicznych, którzy każdego dnia tworzą rzetelne, praktyczne i unikalne treści dla kierowców. Naszym celem jest dostarczanie sprawdzonych porad, analiz usterek i inspiracji tuningowych - od eksploatacji codziennych aut po historie wyjątkowych projektów. Wierzymy, że wiedza techniczna może być przekazywana przystępnie i ciekawie, a motoryzacja to coś więcej niż tylko środki transportu - to styl życia. Sprawdź kanały social media: