40.000 ZŁ
Witam , sprzedam swoj wieloletni projekt znany dosc szerokiej publicznosci z kręgu zlotow motoryzacyjnych.Auto jest sprawne jeżdżące, zarejestrowane i ubezpieczone , gotowe do drogi, smialo przejeżdża bez zająknięcia kilkaset kilometrów.
W 2022 roku konieczny byl remont z powodu przytarcia sie dwóch cylindrów, wymienione zostało wszystko prócz wału - ten został tylko spolerowany ponieważ nie wymagał wymiany , zostały założone nowe większe tłoki oraz oczywiscie rozwiert , wałki a takze same zawory, honowanie i rozrząd, planowanie głowicy, uszczelniacze , uszczelki itd
Chcąc opowiedzieć historie tego auta należałoby napisać książkę więc takie sprawy zostawię zainteresowanym kupnem , zdecydowanie wolę rozmowy na żywo lub przynajmniej telefoniczne
Auto nie jest idealne , to nie jest projekt Raceism-owy , znajdziemy na nim jakąś skaze na lakierze lub przytartą felgę, to auto na każdy zlot jeździło samo a gdzie sie nie pojawiało łamało karki każdemu przechodniowi.
Na ten moment występuje problem z wolnymi obrotami , na ssaniu pracuje ok , po rozgrzaniu potrafi zgasnąć dojeżdżając do krzyżowki, dla dociekliwych dodam ze czasami słychać stuki w zawieszeniuPoniżej solidny opis choć wiem ze na pewno wszystkiego nie uda sie opisaćDla osob zainteresowanych podesle link z wieksza iloscia zdjęć, pojazd jest w 100% legalny i mozna sie nim (zespołem pojazdow ) poruszac legalnie po drodze
Zarówno auto jak i przyczepa zarejestrowane na Zabytek nie na Kolejcje !
Nr rejestracyjny auto :GLE 7V
Nr rejestracyjny przyczepa : GLE A7
Dane auta:Passat b3 Kombii , 1992 rok, oryginalnie Vr6 . Fabrycznie najbiedniejsza z możliwych wersji - prawdopodobnie na indywidualne zamówienie gdyż każdy Vr fabrycznie wychodził lepiej wyposażony niż ten model , w nim z elektryki znajdziemy tylko lusterka co niewątpliwie ma swoje plusy 😊
Zawieszenie :Gwintowane APZ zewnątrz:Kompletny pakiet GT , zmiana szyberdachu na wersję szklaną z b4, zderzaki usa , obrysy usa w kierunkowskazach , blenda klapy hella , górna lotka klapy tylnej z 3cim stopem , tylne lampy ciemne signalvision , usunięta wycieraczka tył dołożona jej zaślepka , boczne naklejki vr6 na bazie ori napisu synchro z vw t3. Kierunkowskazy led w całym aucie na przekaźniku z potencjometrem. Zielone kierunkowskazy w błotnikach , lusterka pomalowane w kolor nadwozia , wydech skrócony wyjście 2,5 cala, przed tylnym lewym kołem skierowane na bok, polerowana końcówka.BiXenon custom , na soczewce 2,5cala , polerowany klosz lampy(oczko) pod soczewkę , światła mijania i drogowe xenon 4300k , światła postojowe pasek led angel eyes , po włączeniu kierunkowskazu led zamienia się w kierunkowskaz , jak w nowych autach
Wewnątrz : Środek tyl oryginalny – szare kanapa i boczki,przód sportowe fotele kierownica obszyta z dolozonymi bickami oraz mieszek obszyty skórą z nicią w kolorze auta , dołożone chromowane ringi zegarów oraz zmiana podświetlenia na led zielone , przerobiony uchwyt na telefon na bazie oryginalnego z b4, oryginalny podłokietnik passat b4 , elektryczne 4ro punktowe pasy Schroth, custom kratka wentylacyjna po stronie kierowcy a w niej wskaźnik ładowania, custom słupek kierowcy z zegarami temp spalin oraz ciśnienie oleju , rollbar od Bensona w szarym kolorzeAudio: Radio Pioneer SPH 10BT + Wzmacniacz + Sub
Silnik : Komora w lekkim cleanie kolory przewodnie biały i zielony, zimny dolot z filtrem stożkowym pod podłużnicą , akumulator w bagażniku , poszerzona przepustnica zmodyfikowana poprzez usunięcie kanału grzewczego, poszerzony kolektor ssący na wzór mocniejszej wersji vr6 – ABV , czerwone przewody zapłonowe Powertec 8mm, w większości pochowana instalacja elektryczna – ta która pozostała, została ułożona estetycznie w oplocie. Możliwe przewody i linki pochowane w szare oploty. Węże podciśnień zamienione na białe. Świece zapłonowe BERU , filtr odmy zamiast instalacji ,oryginalny zbiorniczek płynu chłodzącego zastąpiony aluminiowym , polerowanym z korkiem od KTM-a 1.8bar , zbiorniczek pompy ABS na czerwono, zbiornik wspomagania zamieniony na polerowany aluminiowy. Cewka zapłonowa schowana pod kolektorem , zaadoptowane podszybie z angielskiej wersji passata b3 – fabrycznie passaty nie posiadały podszybia po stronie silnika wycieraczek , pas przedni pomalowany w kolor auta, zamontowane siłowniki maski .
Koła: Telefony Alfa Romeo 17cali , szerokość 7,5” , opony 185/35 , zaciski w kolorze zbliżonym do koloru auta , dystanse zmieniające rozstaw 5x100 -à 5x110 , indywidualne dekielki z logiem vr6 , identycznym do tego na boku auta
Dodatkowo:Przyczepa Grill z przedniej części drugiego passata b3 , legalnie zarejestrowana i poruszająca się po drogach. Zbudowana na podobną wyglądem do auta , również koła z Alfy i opony 185/35 , dodatkowo tarcze hamulcowe 312mm i zaciski tylne dwutłoczkowe z Porsche Cayenne imitujące układ hamulcowy przyczepy, podświetlane palenisko w nocy.
