Opel Astra G 1.4 16V 90KM (X14XE/Z14XE, 1998–2004) to popularna i bardzo uniwersalna wersja, plasująca się idealnie między oszczędnością a praktycznością dla rodziny, floty lub firmy. Motor X14XE/Z14XE (1.4, 16V, 90KM/125Nm, rozrząd pasek, 5MT/4AT) zapewnia przyzwoite osiągi: 0–100 km/h 13,0 s, vmax 173 km/h, spalanie miasto 6,8–7,8 l, trasa 5,1–6,0 l. Największą zaletą jest łatwość obsługi (rozrząd tani i prosty do wymiany), ogromny rynek zamienników, praktyczna nieawaryjność elektroniki silnika, przewidywalność serwisu i bardzo dobra tolerancja na LPG. Kabina jest funkcjonalna, z ergonomicznymi siedzeniami, bagażnikiem 370–1190 l, prosta deska, szerokie drzwi, wygodna obsługa i dobra baza audio. Model dobrze znosi spore przebiegi przy regularnej wymianie oleju, paska i filtrów. WADY: szybkie zużycie sprzęgła w taksówce/mieście, wycieki pokrywy zaworowej po 120–140 tys., bugi centralnego zamka/elektryki szyb, amortyzatory do inspekcji po trasach, miejscowa podatność na rdzę pod drzwiami/progami. Zaleca się regularne wymiany oleju/paska, kontrolę napinacza i filtrów. Astra G 1.4 16V sprawdza się w roli codziennego auta rodzinnego, flotowego, na naukę lub do miasta – wytrzymałość i serwis za grosze.
